bearcat qui griffe plus

[doudou]

Voila je commence un Bearcat de chez Trumpeter au 32° et
j ai déjà une question pour ED.
la plaque de séparation en étoile  entre le moteur sur ton montage dans le Tamiya mag
tu l'as peint en  vert intérieur mais sur la notice elle est en alu
donc dilemme que faire 

ps: elle est peinte en noir pour un éventuel passage a la couleur alu

[Edouard]

Bin si je l'ai peinte en intérior green, c'est que j'ai vu une photo avec cette teinte......... Maintenant je ne saurai plus te dire si c'est un avion restauré ou pas........ Donc à part Spang, personne ne viendra t'emmerder si tu veux la faire alu........

[doudou]

youpi je la fais en vert

[loloskymaster]

Bon, ben Doudou, tu nous montre la suite, maintenant!

[doudou]

Ha ce Lolo toujours aussi pressé



voila elle est peinte en vert 

[lavrenti]

Bin si je l'ai peinte en intérior green, c'est que j'ai vu une photo avec cette teinte......... Maintenant je ne saurai plus te dire si c'est un avion restauré ou pas........ Donc à part Spang, personne ne viendra t'emmerder si tu veux la faire alu........

C'est bien normal .. c'est l'expert mondialement reconnu des plaques de séparation inter-rangées de cylindres Pratt et whitney séries 2800, .. c'est aussi l'expert mondialement reconnu des composants hydrauliques de repliage de ailes du vought corsair, .. c'est aussi l'expert mondialement reconnu de ... etc, etc ...

Comment peut on se passer d'un tel niveau d'expertise ... ? 

Heureusement que le tout puissant l'a mis sur ma route .. !!!

[doudou]

le problème ce n'est pas de demandé a l'expert international de me répondre.
Le problème c'est qu'il en est capable

[lavrenti]

Allez, je rsique un avis ...

Logiquement, je ne vois pas l'interêt de peindre une pièce de cette nature, elle est coincée entre deux rangées de cylindre et vu la température qui doit y regner, la peinture ne doit pas tenir bien longtemps (de plus huile brulée, vapeurs d'essence ... ne font jamais bon ménage avec la peinture). On peut aussi dire que le bearcat est un avion destiné (a sa conception tout du moins) à être embarqué. Il en découle une protection acrrue contre la corrosion donc on pourrait penser que la pièce fut peinte. d'un autre coté, le moteur est un consommable, à contrario de la cellule par exemple ...

Donc perso je pencherais pour l'alu naturel ...

Maintenant je peux me tromper ... mais je souhaiterais que l'eventuel contradicteur, fut il de classe galactique,  me fournisse un document irréfutable, style gamme opératoire des usines Grumman ...

J'avoue une allérgie certaine au pipeau et aux expert auto-proclamés et préfère les faits


'De tous les gens qui n'ont rien à dire, les plus intelligents sont ceux qui ferment leur gueule .. !' Pierre Desproges

[loloskymaster]

Perso, je verrais cette pièce très crade, donc peut importe la couleur, puisqu'on ne la verrait pu...!

[doudou]

Vous oubliez messieurs que j'ai encore la possibilité d'ouvrir le capot moteur
sinon quoi de neuf

[Edouard]

Dis donc Doudou, c'est tout ce que tu as a nous montrer, depuis tout ce temps ?

[doudou]

salut Edouard tu n'imagines même pas le boulot que j'ai fais pour cette piéce 
je suis OUT
c'est fou le taf qu'il y a dessus 

[doudou]

Bon, ben Doudou, tu nous montre la suite, maintenant!

LA VOILA
voici le moteur en cour reste le choix du carter car Trumpeter en fournis 3 
et reste très imprécis sur le choix

un classique maintenant avec ces deux pièces
juste une mise en forme avec la pose des durits de  pression etc etc


Comme vous pouvez le voir la patine..    ben elle est en cour

[lavrenti]

UP !!!! 

[doudou]

Et HOP la suite