https://www.mct57.org/ Mon, 20 Apr 2026 03:35:06 +0000 MyBB https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4779 Fri, 27 Dec 2013 14:36:28 +0000 Mikato]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4779


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:o : ]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4723 Wed, 20 Nov 2013 21:15:33 +0000 arnaud]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4723 "
Stinger était le nom donné à  une classe de submersible monoplace conà§u pour le combat sous-marin à  haute vélocité. Leger, solide et admirablement profilé, ses deux turbines ainsi que son propulseur à  flux laminaire dit "propulsion caudale" lui garantissait la supériorité tactique en termes de vitesse et d'agilité.
Ses aptitudes hydrodynamiques, complétées par un armement léger mais d'une efficacité redoutable -deux micro-lanceurs de torpilles au plasma- firent de lui le premier "jet de combat des profondeurs".

Dès sa mise en service, ses qualités furent fort appréciées par les pilotes de l'UEO qui l'utilisèrent initialement pour assurer la protection rapprochée des sous-marins de la classe Seaquest et lors d'opérations de maintien de l'ordre autour des concessions mininères. Mais c'est peu de temps après le déclenchement de la Guerre Bleue que le Stinger revelera tout son potentiel. L'état-major de l'UEO, déplorant les résultats lamentables d'une stratégie défensive contre les pirates, changea de tactiques et reorganisa la flotte de fond en comble, transformant ce qui était au départ une police des mers en une force militaire à  part entière. La mission du Stinger évolua également : de gardien il devenait chasseur et excelera dans ce rà´le. Redeployés à  bord des Seaquest, ils se rassemblaient en escadrilles pour attaquer les flotilles de bà¢timents renegats. Ces missions, appelées RED pour Recherche Et Destruction", firent des ravages au sein des unités pirates. Leur tactique était simple: Surgissant simultanément de toute part, ils fondaient sur leurs proies suivant des trajectoires aléatoires comme l'aurait fait un essaim d'abeilles en colère. C'est cette stratégie qui lui valut son surnom, Stinger signifiant "dard".........

Extrait du hors-série No 3478 du "Fana de la Royale" paru en 2089. "

C'est en ces termes, quelques peu brodés vous l'aurez compris, que Monogram nous proposait il y a une vingtaine d'années ce kit, à  savoir comme un appareil en service actif et non comme le prototype vu dans la série.

La maquette:





Le kit est sans surprises si l'on se réfère à  mes deux posts traitant du màªme sujet. Il y a peu de pièces, toutes de bonnes tailles, garantissant à  priori un montage sans difficultés. Quant à  la finesse des détails, elle est vraiment sans plus si l'on considère l'echelle (1/20). cette dernière présente néanmoins l'avantage (peut-àªtre le seul) de faciliter l'amélioration de la maquette. Le pilote est fourni et le Stinger une fois monté se présente sur un socle imitant un fond marin. Au niveau documentation, il n'existe pratiquement rien sur le web en dehors de ceci:

http://www.flickr.com/photos/modern_fred...801332001/

Il s'agit d'éléments de décors de la série mis aux enchères. On y trouve quelques photos du modèle ayant servi pour les prises de vues

De-màªme que pour les deux kits précédents, il n'y a pas foule au niveau pièces. Deux grappes d'un plastique bleu métal, une verrière, la planche de décals et la notice.










Le cockpit:



Sur ce coup-là  non-plus, Monogram ne s'est pas foulé la phalange d'un orteil. Il y a deux pièces à  coller et l'affaire est pliée. Vous avez d'abord une baignoire faisant office d'habitacle, moulée d'un seul tenant avec l'instrumentation de bord, le siège, les pédales et les deux reposes-jambes, et ensuite la colonne de navigation qui nécessite au préalable de monter le pilote.

Comme expliqué plus haut, Monogram propose un submersible en service actif mais rien ne vous empàªchera de réaliser le prototype vu dans la série. Les principales différences portent sur le choix des peintures et l'aménagement du cockpit.

Commenà§ons par le prototype:

http://www.flickr.com/photos/modern_fred.../lightbox/

il faut au préalable découper le siège existant au cutter et le remplacer par un siège baquet. Au 20eme, cela ne sera pas chose aisée, car en dehors d'un siège de F1 ou du scratch. Prévoyez également un bon cutter et quelques cm2 de carte plastique car il y aura pas mal à  découper et à  remplacer. Heureusement, le logement est suffisamment spacieux pour s'autoriser quelques libertés d'aménagement pour adapter la nouvelle pièce. L'arrière est à  modifier tel qu'illustré sur la photo du lien précédent.

Au niveau peinture, peindre l'Intérieur en gris mouette et les espaces réservés aux instruments d'un gris un brin plus sombre. Vu qu'il s'agit d'un proto, il y a un peu de cà¢blerie apparente qui traà®ne un peu. A peindre majoritairement en jaune.  C'est clairement visible sur les photos du lien précédent. Les teintes des touches et autres boutons sont à  votre discrétion màªme si l'ensemble est majoritairement rouge et blanc (gris très clair pour àªtre plus précis). Le siège, un Sparco, semble àªtre gris anthracite. 

Pour réaliser la version "de série":

Chacun sera libre de réaliser le cokpit comme il le souhaite. Vu la nature de la bàªte, j'éviterai les couleurs claires, donc l'intérieur en noir ou gris foncé avec l'instrumentation en gris moyen. Des touches de couleurs vives et lumineuses sont à  proscrire.  Pour rappel, il s'agit d'une machine de guerre donc la discrétion est de mise.
De plus, de l'intérieur, tout lumière parasite se refléterait sur la surface des verrières accentuant le contraste jour/nuit et empàªchant le pilote d’acclimater sa vue à  l'obscurité qui règne dans les profondeurs.
Faites-donc le test par une nuit sans lumière dans votre automobile -à  l'arràªt naturellement- et allumez simplement la veilleuse du plafond. On ne voit rien, alors imaginez-vous donc à  bord du Stinger avec des touches lumineuses partout comme on le voit dans la série!


Au niveau ergonomie, le nombre d'instruments me paraà®t excessif et la plupart sont mal placés. Je conseille un lissage des panneaux latéraux et de ne conserver que quelques bricoles à  l'avant,car accessibles pour le pilote. il semble logique et dans l'air du temps que l'ensemble des commandes soient visibles sur l'écran de contrà´le. Je retirerai également cet étrange arbre de transmission qui traverse le cockpit dans sa longueur. Le siège mérite quelques attentions comme un harnais et un peu de gravure pour le désolidariser de l'ensemble.
Idem pour la colonne de direction car telle que moulée, elle est vraiment fade. de détailler au minimum l'écran de contrà´le et les joysticks.

La liste des éléments à  rajouter n'est pas exhaustive loin de là , il n'y a qu'à  imaginer ce que qui pourrez àªtre utile à  bord d'un de sous-marin et au 1/20, tout est jouable.


Le fuselage:



Il mesure plus de 28cm au garrot, plutà´t pas mal pour une maquette de submersible monoplace. 

La coque est gravée en relief mais il est préférable de tout poncer et de ne garder que les accès aux techniques et les orifices des ballasts car toujours dans une optique futuriste, on peut s'imaginer qu'il s'agit plus de matériaux composites que d'un assemblage de plaques d'un métal quelconque. Masticage et ponà§age sont à  prévoir après le collage des ailerons et des carters des turbines pour conserver la fluidité de la coque. Les tuyères sont franchement moches et mérite purement et simplement d'àªtre remplacées ou refaites. Les admissions d'eau dans le nez me semblent un peu petites mais cela ne choque pas. De toute manière si vous souhaitez les agrandir, il faudra refaire la verrière. Par contre, je conseille vivement de les ajourer.

La verrière:



Pas mal de travail à  ce niveau là . Les surfaces latérales sont masquées à  l'aide de décals car des projecteurs se trouvent de chaque cà´té du fuselage. Personnellement, je trouve ce concept aberrant pour la vision latérale du pilote et je ne les représenterais tout simplement pas. Le cas échéant, vu que Monogram a oublié de les intégrer, il sera nécessaire de jouer du cutter pour accentuer les réservations dans la verrière et intégrer des projos en scratch dans le fuselage. Naturellement, l'habitacle est à  modifier en conséquence....
Le proto dispose carrément d'une armature qui ne ressemble en rien à  la décal fournie et n'est équipé d'aucun projecteurs.

http://www.flickr.com/photos/modern_fred.../lightbox/

Vu la nature et la courbure de la pièce, une telle armature à  faire en scratch est un exercice particulièrement périlleux à  ne réserver qu'aux warriors parmi les warriors.

Au niveau peinture:

Pour le prototype:
Deux couleurs, bleu carnaval de Rio sur les cà´tés et le dessus, et blanc dessous. C'est cheap et à  éviter.



Pour la version de série:
Monogram préconise un bleu nuit sur l'ensemble du submersible. C'est sobre, certainement très efficace, mais d'un ennui abyssal. Personnellement, je verrais plutà´t un camouflage trois tons dans les gris bleutés s'inspirant des mammifères marins, histoire de rompre quelque peu avec la monotonie du monochrome. Google image avec l’occurrence " mammifère marin" vous proposera des illustrations à  foison.

Le pilote





Bof. Il n'est que moyennement sculpté et le dessin de son uniforme tient plus de la tenue de repos que de la combinaison de pilote. Sans parler de la casquette qui n'est pas vraiment le couvre-chef approprié dans un sous-amrin de combat. Au minimum, il faut ajouter des écouteurs et un micro. Pour bien faire, il faudrait le remplacer par un pilote de F1 resculpté . Quand à  la teinte de l'uniforme, le bleu marine est tout à  fait dans l'esprit de la série.

L'armement:

S'il y en a, je ne sais pas ou il est...
Monogram n'en parle que dans la description de la notice.

Le décor:



On aime ou on aime pas. Si on aime, c'est à  améliorer de quelques friandises maison et d'une bonne patine. Si on aime pas, toutes les possibilités sont offertes.


Et la notice:





Ouais bon. Pas besoin de sortir d'une grande école pour la comprendre.

En conclusion.

Si l'on s'en tient aux critères de qualité asiatiques et européens de l'époque, c'est une maquette que l'on pourrait qualifier de passable. Or, penser ainsi serait se tromper lourdement car dans sa conception, ce kit s'adresse aussi bien à  un débutant qu'à  un maquettiste chevronné, sont pas c... les Américains, business is business....

Pour les pinailleurs et les néophytes uniquement, bref, c'est pour tout le monde.   
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Stinger était le nom donné à  une classe de submersible monoplace conà§u pour le combat sous-marin à  haute vélocité. Leger, solide et admirablement profilé, ses deux turbines ainsi que son propulseur à  flux laminaire dit "propulsion caudale" lui garantissait la supériorité tactique en termes de vitesse et d'agilité.
Ses aptitudes hydrodynamiques, complétées par un armement léger mais d'une efficacité redoutable -deux micro-lanceurs de torpilles au plasma- firent de lui le premier "jet de combat des profondeurs".

Dès sa mise en service, ses qualités furent fort appréciées par les pilotes de l'UEO qui l'utilisèrent initialement pour assurer la protection rapprochée des sous-marins de la classe Seaquest et lors d'opérations de maintien de l'ordre autour des concessions mininères. Mais c'est peu de temps après le déclenchement de la Guerre Bleue que le Stinger revelera tout son potentiel. L'état-major de l'UEO, déplorant les résultats lamentables d'une stratégie défensive contre les pirates, changea de tactiques et reorganisa la flotte de fond en comble, transformant ce qui était au départ une police des mers en une force militaire à  part entière. La mission du Stinger évolua également : de gardien il devenait chasseur et excelera dans ce rà´le. Redeployés à  bord des Seaquest, ils se rassemblaient en escadrilles pour attaquer les flotilles de bà¢timents renegats. Ces missions, appelées RED pour Recherche Et Destruction", firent des ravages au sein des unités pirates. Leur tactique était simple: Surgissant simultanément de toute part, ils fondaient sur leurs proies suivant des trajectoires aléatoires comme l'aurait fait un essaim d'abeilles en colère. C'est cette stratégie qui lui valut son surnom, Stinger signifiant "dard".........

Extrait du hors-série No 3478 du "Fana de la Royale" paru en 2089. "

C'est en ces termes, quelques peu brodés vous l'aurez compris, que Monogram nous proposait il y a une vingtaine d'années ce kit, à  savoir comme un appareil en service actif et non comme le prototype vu dans la série.

La maquette:





Le kit est sans surprises si l'on se réfère à  mes deux posts traitant du màªme sujet. Il y a peu de pièces, toutes de bonnes tailles, garantissant à  priori un montage sans difficultés. Quant à  la finesse des détails, elle est vraiment sans plus si l'on considère l'echelle (1/20). cette dernière présente néanmoins l'avantage (peut-àªtre le seul) de faciliter l'amélioration de la maquette. Le pilote est fourni et le Stinger une fois monté se présente sur un socle imitant un fond marin. Au niveau documentation, il n'existe pratiquement rien sur le web en dehors de ceci:

http://www.flickr.com/photos/modern_fred...801332001/

Il s'agit d'éléments de décors de la série mis aux enchères. On y trouve quelques photos du modèle ayant servi pour les prises de vues

De-màªme que pour les deux kits précédents, il n'y a pas foule au niveau pièces. Deux grappes d'un plastique bleu métal, une verrière, la planche de décals et la notice.










Le cockpit:



Sur ce coup-là  non-plus, Monogram ne s'est pas foulé la phalange d'un orteil. Il y a deux pièces à  coller et l'affaire est pliée. Vous avez d'abord une baignoire faisant office d'habitacle, moulée d'un seul tenant avec l'instrumentation de bord, le siège, les pédales et les deux reposes-jambes, et ensuite la colonne de navigation qui nécessite au préalable de monter le pilote.

Comme expliqué plus haut, Monogram propose un submersible en service actif mais rien ne vous empàªchera de réaliser le prototype vu dans la série. Les principales différences portent sur le choix des peintures et l'aménagement du cockpit.

Commenà§ons par le prototype:

http://www.flickr.com/photos/modern_fred.../lightbox/

il faut au préalable découper le siège existant au cutter et le remplacer par un siège baquet. Au 20eme, cela ne sera pas chose aisée, car en dehors d'un siège de F1 ou du scratch. Prévoyez également un bon cutter et quelques cm2 de carte plastique car il y aura pas mal à  découper et à  remplacer. Heureusement, le logement est suffisamment spacieux pour s'autoriser quelques libertés d'aménagement pour adapter la nouvelle pièce. L'arrière est à  modifier tel qu'illustré sur la photo du lien précédent.

Au niveau peinture, peindre l'Intérieur en gris mouette et les espaces réservés aux instruments d'un gris un brin plus sombre. Vu qu'il s'agit d'un proto, il y a un peu de cà¢blerie apparente qui traà®ne un peu. A peindre majoritairement en jaune.  C'est clairement visible sur les photos du lien précédent. Les teintes des touches et autres boutons sont à  votre discrétion màªme si l'ensemble est majoritairement rouge et blanc (gris très clair pour àªtre plus précis). Le siège, un Sparco, semble àªtre gris anthracite. 

Pour réaliser la version "de série":

Chacun sera libre de réaliser le cokpit comme il le souhaite. Vu la nature de la bàªte, j'éviterai les couleurs claires, donc l'intérieur en noir ou gris foncé avec l'instrumentation en gris moyen. Des touches de couleurs vives et lumineuses sont à  proscrire.  Pour rappel, il s'agit d'une machine de guerre donc la discrétion est de mise.
De plus, de l'intérieur, tout lumière parasite se refléterait sur la surface des verrières accentuant le contraste jour/nuit et empàªchant le pilote d’acclimater sa vue à  l'obscurité qui règne dans les profondeurs.
Faites-donc le test par une nuit sans lumière dans votre automobile -à  l'arràªt naturellement- et allumez simplement la veilleuse du plafond. On ne voit rien, alors imaginez-vous donc à  bord du Stinger avec des touches lumineuses partout comme on le voit dans la série!


Au niveau ergonomie, le nombre d'instruments me paraà®t excessif et la plupart sont mal placés. Je conseille un lissage des panneaux latéraux et de ne conserver que quelques bricoles à  l'avant,car accessibles pour le pilote. il semble logique et dans l'air du temps que l'ensemble des commandes soient visibles sur l'écran de contrà´le. Je retirerai également cet étrange arbre de transmission qui traverse le cockpit dans sa longueur. Le siège mérite quelques attentions comme un harnais et un peu de gravure pour le désolidariser de l'ensemble.
Idem pour la colonne de direction car telle que moulée, elle est vraiment fade. de détailler au minimum l'écran de contrà´le et les joysticks.

La liste des éléments à  rajouter n'est pas exhaustive loin de là , il n'y a qu'à  imaginer ce que qui pourrez àªtre utile à  bord d'un de sous-marin et au 1/20, tout est jouable.


Le fuselage:



Il mesure plus de 28cm au garrot, plutà´t pas mal pour une maquette de submersible monoplace. 

La coque est gravée en relief mais il est préférable de tout poncer et de ne garder que les accès aux techniques et les orifices des ballasts car toujours dans une optique futuriste, on peut s'imaginer qu'il s'agit plus de matériaux composites que d'un assemblage de plaques d'un métal quelconque. Masticage et ponà§age sont à  prévoir après le collage des ailerons et des carters des turbines pour conserver la fluidité de la coque. Les tuyères sont franchement moches et mérite purement et simplement d'àªtre remplacées ou refaites. Les admissions d'eau dans le nez me semblent un peu petites mais cela ne choque pas. De toute manière si vous souhaitez les agrandir, il faudra refaire la verrière. Par contre, je conseille vivement de les ajourer.

La verrière:



Pas mal de travail à  ce niveau là . Les surfaces latérales sont masquées à  l'aide de décals car des projecteurs se trouvent de chaque cà´té du fuselage. Personnellement, je trouve ce concept aberrant pour la vision latérale du pilote et je ne les représenterais tout simplement pas. Le cas échéant, vu que Monogram a oublié de les intégrer, il sera nécessaire de jouer du cutter pour accentuer les réservations dans la verrière et intégrer des projos en scratch dans le fuselage. Naturellement, l'habitacle est à  modifier en conséquence....
Le proto dispose carrément d'une armature qui ne ressemble en rien à  la décal fournie et n'est équipé d'aucun projecteurs.

http://www.flickr.com/photos/modern_fred.../lightbox/

Vu la nature et la courbure de la pièce, une telle armature à  faire en scratch est un exercice particulièrement périlleux à  ne réserver qu'aux warriors parmi les warriors.

Au niveau peinture:

Pour le prototype:
Deux couleurs, bleu carnaval de Rio sur les cà´tés et le dessus, et blanc dessous. C'est cheap et à  éviter.



Pour la version de série:
Monogram préconise un bleu nuit sur l'ensemble du submersible. C'est sobre, certainement très efficace, mais d'un ennui abyssal. Personnellement, je verrais plutà´t un camouflage trois tons dans les gris bleutés s'inspirant des mammifères marins, histoire de rompre quelque peu avec la monotonie du monochrome. Google image avec l’occurrence " mammifère marin" vous proposera des illustrations à  foison.

Le pilote





Bof. Il n'est que moyennement sculpté et le dessin de son uniforme tient plus de la tenue de repos que de la combinaison de pilote. Sans parler de la casquette qui n'est pas vraiment le couvre-chef approprié dans un sous-amrin de combat. Au minimum, il faut ajouter des écouteurs et un micro. Pour bien faire, il faudrait le remplacer par un pilote de F1 resculpté . Quand à  la teinte de l'uniforme, le bleu marine est tout à  fait dans l'esprit de la série.

L'armement:

S'il y en a, je ne sais pas ou il est...
Monogram n'en parle que dans la description de la notice.

Le décor:



On aime ou on aime pas. Si on aime, c'est à  améliorer de quelques friandises maison et d'une bonne patine. Si on aime pas, toutes les possibilités sont offertes.


Et la notice:





Ouais bon. Pas besoin de sortir d'une grande école pour la comprendre.

En conclusion.

Si l'on s'en tient aux critères de qualité asiatiques et européens de l'époque, c'est une maquette que l'on pourrait qualifier de passable. Or, penser ainsi serait se tromper lourdement car dans sa conception, ce kit s'adresse aussi bien à  un débutant qu'à  un maquettiste chevronné, sont pas c... les Américains, business is business....

Pour les pinailleurs et les néophytes uniquement, bref, c'est pour tout le monde.   
]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4656 Thu, 05 Sep 2013 13:00:09 +0000 admin]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4656 voici le kit review d'un kit du début des années 80 de la marque ARII au 1/100 : le Tactical Pod Regult tiré de la série animée japonaise "MACROSS".
Au passage, merci à  Jérà´me qui m'a permis de me le procurer.
Ce kit est une bonne base de travail qui pourrait àªtre monté "sorti de boà®te" mais qui gagnerait à  àªtre amélioré sur quelques points comme la représentation des rivets par exemple.

tout d'abord, la boà®te qui a bien résisté aux années:



Les deux grappes du kit présentent un moulage correct màªme si au niveau des détail, l'à¢ge se fait ressentir:





Les décalques, des polycaps ainsi qu'un antique blister de colle:



Enfin, le plan, tout en japonais, mais internet permet de retrouver toutes les informations nécessaires afin de le peindre. Au passage, on remarque que les pattes sont articulées:



En conclusion, un petit kit très sympathique qu'un minimum de travail de détaillage et une belle peinture devraient mettre en valeur surtout qu'il s'agit là  d'un sujet plutà´t rare en expo.

Clodius]]> voici le kit review d'un kit du début des années 80 de la marque ARII au 1/100 : le Tactical Pod Regult tiré de la série animée japonaise "MACROSS".
Au passage, merci à  Jérà´me qui m'a permis de me le procurer.
Ce kit est une bonne base de travail qui pourrait àªtre monté "sorti de boà®te" mais qui gagnerait à  àªtre amélioré sur quelques points comme la représentation des rivets par exemple.

tout d'abord, la boà®te qui a bien résisté aux années:



Les deux grappes du kit présentent un moulage correct màªme si au niveau des détail, l'à¢ge se fait ressentir:





Les décalques, des polycaps ainsi qu'un antique blister de colle:



Enfin, le plan, tout en japonais, mais internet permet de retrouver toutes les informations nécessaires afin de le peindre. Au passage, on remarque que les pattes sont articulées:



En conclusion, un petit kit très sympathique qu'un minimum de travail de détaillage et une belle peinture devraient mettre en valeur surtout qu'il s'agit là  d'un sujet plutà´t rare en expo.

Clodius]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4637 Sat, 17 Aug 2013 11:38:02 +0000 arnaud]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4637



Deep Ocean transport - Submersible de transport de marchandises - 1/32

C'est un petit sous-marin de transport composé d'un compartiment réservé au pilote à  l'avant et d'une plate-forme de transport à  l'arrière. Il est propulsé par quatre hélices directionnelles plus un propulseur principal sous la plate-forme.  Le submersible dispose de la capacité de se poser au sol grà¢ce à  ses deux patins. Il apparaà®t dans la série de manière irrégulière.



La maquette:

C'est du Monogram, c'est à  dire une maquette à  la limite du jouet à  coller. La qualité du kit est quelque peu approximative et au niveau des détails, c'est le minimum syndical. Trois grappes dont une transparente composent les 37 pièces de ce kit avec bavures et bulles d'air en prime. Pas de décalcomanies.





Heureusement, les pièces transparentes sont limpides:




Il est regrettable que Monogram n'ai pas fait plus d'efforts pour détailler le poste de pilotage, surtout à  cette échelle. Tout est à  refaire en scratch. Pour vous aider, vous avez la série, des documents relatifs au tournage si vous avez la chance d'en trouver ou tout simplement faire preuve d'imagination. Pour avoir commencé à  visionner la série, je sais qu'une partie du cockpit apparaà®t au début de l'épisode 1 saison 1.





En bas à  gauche sur la photo ci-dessus: Les morceaux de grappes aux extrémités de la demi-sphères sont les projecteurs. Il n'y a rien à  faire avec à  part y donner un bon coup de cutter.


La plate forme de chargement est composée d'un grillage rigide mais Monogram à  estimé plus simple de le représenter par un maillage sur des pièces transparentes et le résultat n'est pas terrible.



Pour  y remédier, plusieurs possibilités: peindre la gravure sur les pièces transparentes, tout refaire en scratch avec des bandes de carte plastique ou alors utiliser avec un véritable filet comme illustré dans le lien ci-dessous:
http://uamf.org.uk/viewtopic.php?t=1482

De plus, la hauteur de la caisse de chargement semble insuffisante. C'est délicat à  évaluer en l'absence d'un blueprint mais si tel est le cas, il faudra la rehausser voir tout refaire en utilisant des profilés en H, U et demi carré. Du profilé rectangle comme sur la maquette parait peu crédible. C'est d'ailleurs visible sur l'illustration de la boà®te mais là  aussi, pas moyen de se faire une idée précise de la structure.

Pour les patins, ce n'est guère mieux. Tous le dispositif d'amortissement est à  refaire. Les vérins avec des tubes et les liaisons mécaniques avec de la carte plastique.



Pour les turbines, moulées d'un seul tenant, c'est pareil. Pour un minimum de réalisme, Il faut percer les tubes et poser de vraies hélices.



La notice est des plus simples et le descriptif des peintures basic à  souhait: Pour du gris clair, Monogram préconise.....du gris clair. Attention à  la traduction, de l'anglais au franà§ais ce n'est pas toujours très clair.






En conclusion:

Je n'avais pas vu un désastre pareil depuis l'Eagle au 1/72 d'Airfix. Voilà  un kit avec peu de pièces mais présentant un niveau de détails passable. Pour faire bonne figure presque tout serait à  refaire en scratch et il ne s'agit en aucune manière d'un pinaillage de geek car à§a saute au yeux à  l'ouverture de la boà®te.

En revanche pour les amateurs, c'est un défi intéressant. Dans la série, on devine le submersible plus qu'on ne le voit -le fond des océans est sombre- et en dehors d'une représentation informatique, il n'existerait pas à  ma connaissance d'un modèle réel. Ca laisse toute liberté, pour extrapoler afin d'en faire sa propre interprétation. Rien n'empàªche d'ajouter des détails tels que poignées, boulons, marquages, commandes extérieurs, cà¢bles etc etc. Personnellement, je referais complètement le plateau de chargement en profilé avec une véritable structure, des renforts et des "ridelles", l'ensemble aurait plus de corps surtout sur un diorama.

A ne conseiller qu'aux collectionneurs et aux scratcheurs.


L'Enseigne Darwin:

C'est l'un des personnages secondaires clé de la série. Domestiqué par la capitaine Nathan Widger (Roy Scheider), Darwin se voit doté à  son arrivé sur le Seaquest d'un équipement améliorant ses capacités respiratoires et d'une interface lui permettant de communiquer avec les humains. Il accompagnera l'équipage du Seaquest tout au long de la série.



La maquette:

Darwin est représenté surgissant de l'eau comme ces mammifères se plaisent à  le faire. Le dauphin est bien sculpté et fort bien proportionné. Il y a cependant un peu de travail pour faire disparaà®tre les jointures au niveau des nageoires. Son harnais est composé d'une combinaison bleue sur laquelle est fixée son unité de respiration.

Trois grappes dont une transparente pour le feu de la balise. L'ensemble fait un peu fouillis:







La combinaison est représentée par un décal. Vu sa taille et les courbures du dauphin, sa pose pourra (pourrait ?) poser quelques problèmes.

Mais avec un peu d'imagination et beaucoup de patience il est possible de s'en passer en procédant ainsi:
Décalquer la combinaison sur du papier adhésif et le coller sur le dauphin.
Passer un couche de peinture sur et autour du masque à  l'aérographe.
Retirer le masque et coller sur les bords des bandes d'un matériau style feuille d'étain en suivant les contours obtenus grà¢ce à  la couche de peinture.
Pour terminer, poncer l'intérieur de la zone obtenue pour lui donner une texture différente de la peau du dauphin.
C'est un travail fastidieux mais qui agrémentera la maquette d'un réalisme certain en lui donnant du relief.

Conserver le décal nécessitera une finition plus satinée sur la combinaison que sur la peau du dauphin.

Il n'y a pas grand chose à  faire pour détailler l'unité de respiration et l'ensemble peut rester tel que sans avoir à  en rougir. Il y a une photo qui traà®ne ici:
http://www.flickr.com/photos/modern_fred...otostream/ sinon vous avez la série.


Pour la peinture du dauphin: trois tons de gris, moyen au dessus, clair sur les cotés et très clair dessous avec parfois des tà¢ches. Attention, ce n'est pas un schéma type, il ne s'agit pas de peindre un camouflage basse visibilité, chaque animal est différent.  Google image est parfait pour s'en en rendre compte.

Le socle

Représenter de l'eau en mouvement avec du plastique n'est pas chose aisée et sur ce coup-là  Monogram s'en est bien sorti. Composé de deux pièces finement gravées il fera bien son office avec un peu de travail au niveau peinture. Toutefois avec le dauphin planté dedans, l'ensemble tiendra plus du presse-papier que de la maquette. De la résine est en tout point souhaitable au socle fourni. Dans ce cas, ne pas oublier de découper l'ergot de fixation du dauphin au niveaux des nageoires caudales.



Pour la notice, màªmes remarques que précédemment.





En conclusion

C'est une bonne maquette et le niveau de détail est satisfaisant vu le sujet. La peinture représente l'essentiel du travail et les amateurs s'en régaleront. On regrettera la pose du dauphin qui à  mon avis fait trop "souvenir de plage" et surtout, surtout, l’échelle de la maquette qui n'offre pratiquement aucune possibilité de l'intégrer dans un diorama en dehors de quelques algues. Et cette remarque est également valable pour le Stinger au 1/20. Seul, le submersible de transport est compatible avec les accessoires disponibles à  profusion au 35/32eme.

Mais pourquoi donc avoir choisi trois échelles différentes pour représenter trois modèles d'un màªme collection ?
Le pragmatisme US m'échappe parfois.]]>



Deep Ocean transport - Submersible de transport de marchandises - 1/32

C'est un petit sous-marin de transport composé d'un compartiment réservé au pilote à  l'avant et d'une plate-forme de transport à  l'arrière. Il est propulsé par quatre hélices directionnelles plus un propulseur principal sous la plate-forme.  Le submersible dispose de la capacité de se poser au sol grà¢ce à  ses deux patins. Il apparaà®t dans la série de manière irrégulière.



La maquette:

C'est du Monogram, c'est à  dire une maquette à  la limite du jouet à  coller. La qualité du kit est quelque peu approximative et au niveau des détails, c'est le minimum syndical. Trois grappes dont une transparente composent les 37 pièces de ce kit avec bavures et bulles d'air en prime. Pas de décalcomanies.





Heureusement, les pièces transparentes sont limpides:




Il est regrettable que Monogram n'ai pas fait plus d'efforts pour détailler le poste de pilotage, surtout à  cette échelle. Tout est à  refaire en scratch. Pour vous aider, vous avez la série, des documents relatifs au tournage si vous avez la chance d'en trouver ou tout simplement faire preuve d'imagination. Pour avoir commencé à  visionner la série, je sais qu'une partie du cockpit apparaà®t au début de l'épisode 1 saison 1.





En bas à  gauche sur la photo ci-dessus: Les morceaux de grappes aux extrémités de la demi-sphères sont les projecteurs. Il n'y a rien à  faire avec à  part y donner un bon coup de cutter.


La plate forme de chargement est composée d'un grillage rigide mais Monogram à  estimé plus simple de le représenter par un maillage sur des pièces transparentes et le résultat n'est pas terrible.



Pour  y remédier, plusieurs possibilités: peindre la gravure sur les pièces transparentes, tout refaire en scratch avec des bandes de carte plastique ou alors utiliser avec un véritable filet comme illustré dans le lien ci-dessous:
http://uamf.org.uk/viewtopic.php?t=1482

De plus, la hauteur de la caisse de chargement semble insuffisante. C'est délicat à  évaluer en l'absence d'un blueprint mais si tel est le cas, il faudra la rehausser voir tout refaire en utilisant des profilés en H, U et demi carré. Du profilé rectangle comme sur la maquette parait peu crédible. C'est d'ailleurs visible sur l'illustration de la boà®te mais là  aussi, pas moyen de se faire une idée précise de la structure.

Pour les patins, ce n'est guère mieux. Tous le dispositif d'amortissement est à  refaire. Les vérins avec des tubes et les liaisons mécaniques avec de la carte plastique.



Pour les turbines, moulées d'un seul tenant, c'est pareil. Pour un minimum de réalisme, Il faut percer les tubes et poser de vraies hélices.



La notice est des plus simples et le descriptif des peintures basic à  souhait: Pour du gris clair, Monogram préconise.....du gris clair. Attention à  la traduction, de l'anglais au franà§ais ce n'est pas toujours très clair.






En conclusion:

Je n'avais pas vu un désastre pareil depuis l'Eagle au 1/72 d'Airfix. Voilà  un kit avec peu de pièces mais présentant un niveau de détails passable. Pour faire bonne figure presque tout serait à  refaire en scratch et il ne s'agit en aucune manière d'un pinaillage de geek car à§a saute au yeux à  l'ouverture de la boà®te.

En revanche pour les amateurs, c'est un défi intéressant. Dans la série, on devine le submersible plus qu'on ne le voit -le fond des océans est sombre- et en dehors d'une représentation informatique, il n'existerait pas à  ma connaissance d'un modèle réel. Ca laisse toute liberté, pour extrapoler afin d'en faire sa propre interprétation. Rien n'empàªche d'ajouter des détails tels que poignées, boulons, marquages, commandes extérieurs, cà¢bles etc etc. Personnellement, je referais complètement le plateau de chargement en profilé avec une véritable structure, des renforts et des "ridelles", l'ensemble aurait plus de corps surtout sur un diorama.

A ne conseiller qu'aux collectionneurs et aux scratcheurs.


L'Enseigne Darwin:

C'est l'un des personnages secondaires clé de la série. Domestiqué par la capitaine Nathan Widger (Roy Scheider), Darwin se voit doté à  son arrivé sur le Seaquest d'un équipement améliorant ses capacités respiratoires et d'une interface lui permettant de communiquer avec les humains. Il accompagnera l'équipage du Seaquest tout au long de la série.



La maquette:

Darwin est représenté surgissant de l'eau comme ces mammifères se plaisent à  le faire. Le dauphin est bien sculpté et fort bien proportionné. Il y a cependant un peu de travail pour faire disparaà®tre les jointures au niveau des nageoires. Son harnais est composé d'une combinaison bleue sur laquelle est fixée son unité de respiration.

Trois grappes dont une transparente pour le feu de la balise. L'ensemble fait un peu fouillis:







La combinaison est représentée par un décal. Vu sa taille et les courbures du dauphin, sa pose pourra (pourrait ?) poser quelques problèmes.

Mais avec un peu d'imagination et beaucoup de patience il est possible de s'en passer en procédant ainsi:
Décalquer la combinaison sur du papier adhésif et le coller sur le dauphin.
Passer un couche de peinture sur et autour du masque à  l'aérographe.
Retirer le masque et coller sur les bords des bandes d'un matériau style feuille d'étain en suivant les contours obtenus grà¢ce à  la couche de peinture.
Pour terminer, poncer l'intérieur de la zone obtenue pour lui donner une texture différente de la peau du dauphin.
C'est un travail fastidieux mais qui agrémentera la maquette d'un réalisme certain en lui donnant du relief.

Conserver le décal nécessitera une finition plus satinée sur la combinaison que sur la peau du dauphin.

Il n'y a pas grand chose à  faire pour détailler l'unité de respiration et l'ensemble peut rester tel que sans avoir à  en rougir. Il y a une photo qui traà®ne ici:
http://www.flickr.com/photos/modern_fred...otostream/ sinon vous avez la série.


Pour la peinture du dauphin: trois tons de gris, moyen au dessus, clair sur les cotés et très clair dessous avec parfois des tà¢ches. Attention, ce n'est pas un schéma type, il ne s'agit pas de peindre un camouflage basse visibilité, chaque animal est différent.  Google image est parfait pour s'en en rendre compte.

Le socle

Représenter de l'eau en mouvement avec du plastique n'est pas chose aisée et sur ce coup-là  Monogram s'en est bien sorti. Composé de deux pièces finement gravées il fera bien son office avec un peu de travail au niveau peinture. Toutefois avec le dauphin planté dedans, l'ensemble tiendra plus du presse-papier que de la maquette. De la résine est en tout point souhaitable au socle fourni. Dans ce cas, ne pas oublier de découper l'ergot de fixation du dauphin au niveaux des nageoires caudales.



Pour la notice, màªmes remarques que précédemment.





En conclusion

C'est une bonne maquette et le niveau de détail est satisfaisant vu le sujet. La peinture représente l'essentiel du travail et les amateurs s'en régaleront. On regrettera la pose du dauphin qui à  mon avis fait trop "souvenir de plage" et surtout, surtout, l’échelle de la maquette qui n'offre pratiquement aucune possibilité de l'intégrer dans un diorama en dehors de quelques algues. Et cette remarque est également valable pour le Stinger au 1/20. Seul, le submersible de transport est compatible avec les accessoires disponibles à  profusion au 35/32eme.

Mais pourquoi donc avoir choisi trois échelles différentes pour représenter trois modèles d'un màªme collection ?
Le pragmatisme US m'échappe parfois.]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4632 Tue, 13 Aug 2013 17:04:22 +0000 arnaud]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4632


La boà®te comprend deux sachets de 8 grappes au total:
-4 grappes de couleur kaki pour le GMC
-1 grappe pour les pièces transparentes
-3 grappes d'un beige très clair pour les figurines. Ces trois dernières sont identiques.

N'oublions pas la notice de montage et une très symbolique planche des décalcomanie.





Ce qui frappe à  l'ouverture de la boà®te, c'est la quantité de pièces. Heller avait le souci du détail à  l'époque !
Le premier sachet comprend les grappes du chà¢ssis, du moteur, des pièces transparentes ainsi que les décals et le second les grappes du plateau de chargement avec les roues, la cabine et les trois grappes de figurines. 

L'ensemble était encore sous plastique mais pour l'occasion et rien que pour vous, j'ai décidé de les déballer et là  surprise : Rien qu'au toucher, le plastique semble àªtre de bonne qualité et facile à  travailler.

Sachet 1:



Notez le nombre de pièces composant le moteur. Avec un minimum de travail, il est possible de le détailler complètement. Idem pour le treuil. Le cà¢ble n'est pas fourni ou aura été perdu.



Les pièces transparentes sont fines et translucides



La planche de décals est vraiment symbolique par-contre.

Sachet 2



Le modèle est conà§u de telle manière qu'il est possible de représenter le capot ouvert, la cabine et la plate-forme bà¢chées ou pas.



Concernant les figurines, sont disponibles 9 soldats avec armes et brelage. En-fait, les trois grappes composant la partie figurine sont identiques. Ces grappes proviennent peut-àªtre d'un kit à  part, mais je n'ai rien trouvé pour l'instant. Veuillez noter que l'uniforme du conducteur parait plus récent que celui des bidasses.



Pour l'armement, chaque grappe contient un MAT49, une AA52 et deux MAS 49/56 plus l'équipement individuel.

Enfin la notice:

Très bien expliquée et rédigée en franà§ais, toute la nomenclature des pièces à  été traduite en anglais et en allemand. Une seule version est disponible pour la déco.



Voilà  pour conclure, c'est certainement un très bon kit de la fin des années soixante dix, du "Grand Heller". Bien détaillé pour l'époque, ce kit est une excellente base de travail pour tous les amateurs de transformation et d'amélioration. Ce modèle est toujours disponible sous deux boxarts différents:

Une version pompier:

http://www.heller.fr/fr/maquettes/v%C3%A...mpier.html

Une version US WWII

http://www.heller.fr/fr/maquettes/v%C3%A...11216.html

Les deux kit ne contiennent pas de figurines ajoutées et je ne sais pas si le kit à  été remanié depuis sa sortie. Au niveau du montage,  je vous invite à  faire quelques recherches sur le net pour vous faire une idée.

Shadow





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La boà®te comprend deux sachets de 8 grappes au total:
-4 grappes de couleur kaki pour le GMC
-1 grappe pour les pièces transparentes
-3 grappes d'un beige très clair pour les figurines. Ces trois dernières sont identiques.

N'oublions pas la notice de montage et une très symbolique planche des décalcomanie.





Ce qui frappe à  l'ouverture de la boà®te, c'est la quantité de pièces. Heller avait le souci du détail à  l'époque !
Le premier sachet comprend les grappes du chà¢ssis, du moteur, des pièces transparentes ainsi que les décals et le second les grappes du plateau de chargement avec les roues, la cabine et les trois grappes de figurines. 

L'ensemble était encore sous plastique mais pour l'occasion et rien que pour vous, j'ai décidé de les déballer et là  surprise : Rien qu'au toucher, le plastique semble àªtre de bonne qualité et facile à  travailler.

Sachet 1:



Notez le nombre de pièces composant le moteur. Avec un minimum de travail, il est possible de le détailler complètement. Idem pour le treuil. Le cà¢ble n'est pas fourni ou aura été perdu.



Les pièces transparentes sont fines et translucides



La planche de décals est vraiment symbolique par-contre.

Sachet 2



Le modèle est conà§u de telle manière qu'il est possible de représenter le capot ouvert, la cabine et la plate-forme bà¢chées ou pas.



Concernant les figurines, sont disponibles 9 soldats avec armes et brelage. En-fait, les trois grappes composant la partie figurine sont identiques. Ces grappes proviennent peut-àªtre d'un kit à  part, mais je n'ai rien trouvé pour l'instant. Veuillez noter que l'uniforme du conducteur parait plus récent que celui des bidasses.



Pour l'armement, chaque grappe contient un MAT49, une AA52 et deux MAS 49/56 plus l'équipement individuel.

Enfin la notice:

Très bien expliquée et rédigée en franà§ais, toute la nomenclature des pièces à  été traduite en anglais et en allemand. Une seule version est disponible pour la déco.



Voilà  pour conclure, c'est certainement un très bon kit de la fin des années soixante dix, du "Grand Heller". Bien détaillé pour l'époque, ce kit est une excellente base de travail pour tous les amateurs de transformation et d'amélioration. Ce modèle est toujours disponible sous deux boxarts différents:

Une version pompier:

http://www.heller.fr/fr/maquettes/v%C3%A...mpier.html

Une version US WWII

http://www.heller.fr/fr/maquettes/v%C3%A...11216.html

Les deux kit ne contiennent pas de figurines ajoutées et je ne sais pas si le kit à  été remanié depuis sa sortie. Au niveau du montage,  je vous invite à  faire quelques recherches sur le net pour vous faire une idée.

Shadow





]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4531 Mon, 08 Apr 2013 20:54:12 +0000 Mikato]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4531
edition 1972

Joli Boxart, panneaux en relief, les formes generales font  bonne impression. Quelques détails (basiques) agrementent le kit comme par ex les prises d'air, ouies , et circuits en logement AF. tableau de bord. deux bidons fournis. 4 decos 2 francaises et deux israeliennes. historique succint de l'avion et caracteristiques principales. au final un beau kit des annees 70.


















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edition 1972

Joli Boxart, panneaux en relief, les formes generales font  bonne impression. Quelques détails (basiques) agrementent le kit comme par ex les prises d'air, ouies , et circuits en logement AF. tableau de bord. deux bidons fournis. 4 decos 2 francaises et deux israeliennes. historique succint de l'avion et caracteristiques principales. au final un beau kit des annees 70.


















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