https://www.mct57.org/ Tue, 12 May 2026 12:14:15 +0000 MyBB https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5598 Sun, 11 Jan 2026 10:06:27 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5598
Montage très agréable de cette nouveauté de chez AK Interactive au 1/35. 
La maquette de ce Citroën HY est très finement détaillée, l'assemblage est propre et aisé. 
Dans ce premier boitage, AK propose quatre décorations dont une qui m'a tapée dans l'œil puisqu'elle est aux couleurs de Berliet. 
Seulement, j'avais plutôt en tête cette décoration multicolore qu'arboraient les HY d'intervention de Berliet dans les années 60-70. 
Une maquette qu'on ne peut que conseiller. 
Vivement la prochaine, les idées fusent!
La galerie complète se trouve ici: Citroen HY 1/35 AK
Voici un échantillon






N'oubliez notre walkaround, ici:
https://www.mct57.org/ezgallery.php?su=user&cat=34&u=4
A bientôt ici ou sur notre page Facebook. 
Laurent pour le MCT



#maquetteclubthionvillois #mct57 #akinteractive #citroentypeh #citroenhy #berliet #typehy #typeh]]>
Montage très agréable de cette nouveauté de chez AK Interactive au 1/35. 
La maquette de ce Citroën HY est très finement détaillée, l'assemblage est propre et aisé. 
Dans ce premier boitage, AK propose quatre décorations dont une qui m'a tapée dans l'œil puisqu'elle est aux couleurs de Berliet. 
Seulement, j'avais plutôt en tête cette décoration multicolore qu'arboraient les HY d'intervention de Berliet dans les années 60-70. 
Une maquette qu'on ne peut que conseiller. 
Vivement la prochaine, les idées fusent!
La galerie complète se trouve ici: Citroen HY 1/35 AK
Voici un échantillon






N'oubliez notre walkaround, ici:
https://www.mct57.org/ezgallery.php?su=user&cat=34&u=4
A bientôt ici ou sur notre page Facebook. 
Laurent pour le MCT



#maquetteclubthionvillois #mct57 #akinteractive #citroentypeh #citroenhy #berliet #typehy #typeh]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5497 Thu, 11 Jun 2020 18:46:03 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5497 Ici pas d’air bag, pas de frein à disques, bref on est dans le plus simple 

La maquette ICM est très belle et très fine. Le plastique est très tendre (voir trop) pour la manipulation. 
Les roues sont les parties les plus délicates à faire. La conception avec gabarit va plutôt bien, mais on se retrouve avec un gros joint à colmater au milieu du pneu.
Coté peinture, on a du noir, du métal, de l’or et du bois.
Pour le bois, j’ai utilisé une planche HGW models Dark Wood mais, après réflexion, un bois plus claire aurait été mieux. Difficile d'en changer.









Voici la façon de faire les roues
J'ai peint les rayons avant pour plus de facilité 



Pour le review, je vous donne un lien:  
https://www.mct57.org/thread-5496.html

Cela reste une maquette très agréable à faire.
Vivement la version break :mrgreen:]]> Ici pas d’air bag, pas de frein à disques, bref on est dans le plus simple 

La maquette ICM est très belle et très fine. Le plastique est très tendre (voir trop) pour la manipulation. 
Les roues sont les parties les plus délicates à faire. La conception avec gabarit va plutôt bien, mais on se retrouve avec un gros joint à colmater au milieu du pneu.
Coté peinture, on a du noir, du métal, de l’or et du bois.
Pour le bois, j’ai utilisé une planche HGW models Dark Wood mais, après réflexion, un bois plus claire aurait été mieux. Difficile d'en changer.









Voici la façon de faire les roues
J'ai peint les rayons avant pour plus de facilité 



Pour le review, je vous donne un lien:  
https://www.mct57.org/thread-5496.html

Cela reste une maquette très agréable à faire.
Vivement la version break :mrgreen:]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5480 Sat, 28 Mar 2020 23:47:19 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5480
Voici mon dernier projet qui est encore en cours  
Il s'agit d'un bon vieux truck made in US des années 80/90
C'est en voyant le film Black Dog avec Patrick Swayze et la maquette Italeri  je me suit dit
Pourquoi pas  
Seul bémol, dans le film, le truck est un Peterbilt 379. J'ai donc consulté pas mal de sites pour savoir plus ou moins les différences entre les deux versions , ben j'ai pas trouvé  
A l’œil il y a quelques différences par rapport à la maquette et le camion du film
Grosso modo, Les phares de toit sont carrés dans le film et ronds sur la maquette(ils resteront comme ça), la présence d'une fenêtre derrière dans la cabine couchette (scratch) voila c 'est pas vraiment un drame  

La base: La maquette est belle malgré son âge la boite que j'ai est un reboitage de 2010
Les grappes sont traditionnellement colorées noir, blanc, gris et chrome
J'ai commencé par le châssis


le moteur est un Detroit Diesel de 420 CV





la cabine est terminée, la couleur rouge dominante très kitsch  



La partie couchette est très simple je vais un peu la personnaliser 

J'ai donc fabriqué un meuble dessous de lit
avec deux tiroirs


le meuble est peint en rouge puis les tiroirs sont recouverts d'aplat de bois
et vieillis

A suivre ]]>
Voici mon dernier projet qui est encore en cours  
Il s'agit d'un bon vieux truck made in US des années 80/90
C'est en voyant le film Black Dog avec Patrick Swayze et la maquette Italeri  je me suit dit
Pourquoi pas  
Seul bémol, dans le film, le truck est un Peterbilt 379. J'ai donc consulté pas mal de sites pour savoir plus ou moins les différences entre les deux versions , ben j'ai pas trouvé  
A l’œil il y a quelques différences par rapport à la maquette et le camion du film
Grosso modo, Les phares de toit sont carrés dans le film et ronds sur la maquette(ils resteront comme ça), la présence d'une fenêtre derrière dans la cabine couchette (scratch) voila c 'est pas vraiment un drame  

La base: La maquette est belle malgré son âge la boite que j'ai est un reboitage de 2010
Les grappes sont traditionnellement colorées noir, blanc, gris et chrome
J'ai commencé par le châssis


le moteur est un Detroit Diesel de 420 CV





la cabine est terminée, la couleur rouge dominante très kitsch  



La partie couchette est très simple je vais un peu la personnaliser 

J'ai donc fabriqué un meuble dessous de lit
avec deux tiroirs


le meuble est peint en rouge puis les tiroirs sont recouverts d'aplat de bois
et vieillis

A suivre ]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5467 Tue, 24 Mar 2020 19:47:30 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5467   j'ai ressorti une veille boite de la fameuse Harley de chez Italeri .
La maquette est encore assez belle seuls les rayons des roues trahissent son age . 
Les figurines sont de chez Miniart, la caisse à clou est de chez Brengun Ref:32010




]]>   j'ai ressorti une veille boite de la fameuse Harley de chez Italeri .
La maquette est encore assez belle seuls les rayons des roues trahissent son age . 
Les figurines sont de chez Miniart, la caisse à clou est de chez Brengun Ref:32010




]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5404 Mon, 02 Sep 2019 11:06:51 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5404
Suite à mon Petit Gris Heller, j'ai pris gout aux tracteurs et j'ai monté le Porsche Junior de Revell, toujours au1/24.
Cette maquette fait partie de la série "easy kit". Le montage peut donc se faire sans colle mais j'ai préféré assurer et tout de même coller les pièces principales. Le kit est très juste de forme et dans les détails mais, vu la simplicité du type de montage, certaines pièces ont dû être affiné.
J'ai eu l'occasion de croiser quelques Porsche Junior lors de mes sorties et un walkaround a donc été mis en ligne sur ce site et sur la page Facebook du club.
A vrai dire, en faire un tout neuf ou restauré plus brillant que ce qu'il aurait pu être à la sortie d'usine, ça ne me tentait pas. Un qui aurait autant vécu que le Petit Gris que j'avais réalisé non plus, je me suis orienté vers un tracteur qui a bien servi, dans son jus, comme on dit.
La peinture de la carrosserie n'est donc pas resplendissante, le rouge est affadi. J'ai donc mélangé du rouge mat XF-7 Tamiya coupé avec un peu de XF-55 pour éviter l'aspect cliquant.
Par dessus tout ça, jus sombre sur la mécanique avec des ajout de pigments presque noirs pour simuler la crasse accumulée sur les fuites d'huile.
Le capot et les ailes ont reçu des pigments d'une couleur sable assez claire sur les parties supérieures.

J'ai profité pour sortir le Petit Gris pour faire des photos du couple de tracteur en attendant le Deutz D30 que Revell doit également sortir en cet automne 2019.  

N'hésitez pas à vous attaquer à cette maquette, il y a de belles choses à faire. Même pourquoi le convertir dans les autres versions existantes ou le transformer en Allgaier 111 puisque les origines sont les mêmes.

A bientôt sur ces pages ou sur Facebook.
Lolo

















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Suite à mon Petit Gris Heller, j'ai pris gout aux tracteurs et j'ai monté le Porsche Junior de Revell, toujours au1/24.
Cette maquette fait partie de la série "easy kit". Le montage peut donc se faire sans colle mais j'ai préféré assurer et tout de même coller les pièces principales. Le kit est très juste de forme et dans les détails mais, vu la simplicité du type de montage, certaines pièces ont dû être affiné.
J'ai eu l'occasion de croiser quelques Porsche Junior lors de mes sorties et un walkaround a donc été mis en ligne sur ce site et sur la page Facebook du club.
A vrai dire, en faire un tout neuf ou restauré plus brillant que ce qu'il aurait pu être à la sortie d'usine, ça ne me tentait pas. Un qui aurait autant vécu que le Petit Gris que j'avais réalisé non plus, je me suis orienté vers un tracteur qui a bien servi, dans son jus, comme on dit.
La peinture de la carrosserie n'est donc pas resplendissante, le rouge est affadi. J'ai donc mélangé du rouge mat XF-7 Tamiya coupé avec un peu de XF-55 pour éviter l'aspect cliquant.
Par dessus tout ça, jus sombre sur la mécanique avec des ajout de pigments presque noirs pour simuler la crasse accumulée sur les fuites d'huile.
Le capot et les ailes ont reçu des pigments d'une couleur sable assez claire sur les parties supérieures.

J'ai profité pour sortir le Petit Gris pour faire des photos du couple de tracteur en attendant le Deutz D30 que Revell doit également sortir en cet automne 2019.  

N'hésitez pas à vous attaquer à cette maquette, il y a de belles choses à faire. Même pourquoi le convertir dans les autres versions existantes ou le transformer en Allgaier 111 puisque les origines sont les mêmes.

A bientôt sur ces pages ou sur Facebook.
Lolo

















]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5328 Thu, 23 Aug 2018 17:55:36 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5328 Et hop un petit montage d’un véhicule de contrôle aérien mobile basé sur un type Hy
Je me suis basé sur des très rares photos sur Google (il n’est pas forcément votre ami)
Mais bon on va dire que ça y ressemble beaucoup
La maquette est bien sur la maquette Heller qui est beaucoup moins chère qu’Ebro
Et les avis sur ces deux maquettes me disent Heller :diable:
Faute de doc. Valable j’ai interprété un intérieur probable (table radio et carte)
Si par le plus grand des hasards vous avez des renseignements sur ce type de véhicule
Je suis preneur :merci: :merci:






]]> Et hop un petit montage d’un véhicule de contrôle aérien mobile basé sur un type Hy
Je me suis basé sur des très rares photos sur Google (il n’est pas forcément votre ami)
Mais bon on va dire que ça y ressemble beaucoup
La maquette est bien sur la maquette Heller qui est beaucoup moins chère qu’Ebro
Et les avis sur ces deux maquettes me disent Heller :diable:
Faute de doc. Valable j’ai interprété un intérieur probable (table radio et carte)
Si par le plus grand des hasards vous avez des renseignements sur ce type de véhicule
Je suis preneur :merci: :merci:






]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5291 Fri, 23 Mar 2018 11:23:34 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5291
On va dire encore un Petit Gris! Oui, mais d'abord, Doudou est tellement rapide qu'il est hors catégorie, et puis il faut reconnaître que la maquette Heller est très belle, très fine et très fidèle dans les détails.

Quelques recherches sur Google m'ont fait remarquer qu'on trouvait pas mal de Petit Gris usés et patinés. Tout ce qui pouvait donc éveiller un petit challenge! Cette image, principalement, mais également d'autres ou le gris de base s'écaille joyeusement ou est grillé par le temps.

Je repère les parties du tracteurs qui sont plus ou moins attaquées généralement et j'essaie de reproduire ces couleurs sur la maquette.
Pour la base, pas grand chose à ajouter si ce n'est le câblage réalisé en fil d'étain de 0,3 ou 0,5mm de diamètre.
La mécanique est peinte avec un rouge XF7 affadie avec un peu de beige XF55. 
Pour ce qui est de la carrosserie, le principe est de vouloir jouer sur le contraste entre les différents tons de rouille et le gris.
Le dessus du capot, tout comme les ailes sont marbrées avec plusieurs couleurs allant du beige au brun foncé. Ceci servira au fond pour la technique de la laque à cheveux. Technique que j'avais employée sur mon Combi jaune mais, ici, j'ai préféré tester le "heavy chipping" de chez AK (ou Mig,...). Le bas du capot sort plus foncé, un brun tirant vers le noir, cette partie sera donc peinte dans ces couleurs (XF69 et XF64).




Après ces tons de rouille, la peinture est sèche, j'ai passé le heavy chipping au pinceau et, une dizaine de minutes plus tard (mais on peut peindre beaucoup plus tard), un gris clair XF80 avec un poil de XF55 est vaporisé sur les ailes et le capot moteur.
Place ensuite à l'écaillage (chipping). Un pinceau trempé dans l'eau permettra de faire réagir le produit sous la couche de gris. La surprise, pour moi, a été la rapidité de la réaction du produit, contrairement à la laque avec laquelle j'ai du attendre bien 10 minutes avant que le gris parte. Ici, la réaction est immédiate et beaucoup plus fine. Le résultat est visible sur les photos suivantes.
Le travail de patine a été semblable sur les roues, on pourra donc adopter les mêmes techniques.
On en conclura que la laque et le heavy chipping peuvent être complémentaires dans les effets qu'on veut obtenir.
S'en suivront un léger micromeshage des surfaces, quelques griffures avec une pointe sur simuler les rayures sur le métal et un jus pour souligner certains creux.

La mécanique, quant à elle, est souvent vue bien graisseuse sur les photos des tracteurs ayant passé des dizaines d'années. Un jus quasi noir est passé puis des pigment noir sont déposés et celés avec du white spirit ou de l'essence F.
Idem pour les roues qui reçoivent des jus, mais plutôt rouillés et marron.
Le tout est assemblé et la vie commence à prendre sur ce bon vieux Ferguson. Le tracteur sera posé sur une petite scénette composée d'un chemin pavé et d'un bout de champ. Différents tons de pigments de bruns moyens sont déposés sur les pneus humectés avec de l'essence F. Une fois sec, j'ai passé un bout d’essuie tout avec de l'essence F sur la bande de roulement pour faire ressortir les crampons, puis les flans des pneus. Après ça, il faudra faire attention à bien faire joindre les demis jantes sur les pneus afin d'éviter un jour.
Reste le siège peint en TS42 puis patiné avec des pigments bruns très foncés, matifiant ainsi l'assise.

On termine tout ça avec un résultat sympathique pour ce Petit Gris d'Heller et ça permet d'espérer qu'ils pourraient ajouter encore de nombreux nouveaux modèles à leur catalogue.
Allez, quelques images en couleurs seul, puis accompagné de mon Combi patina.
A bientôt pour d'autres maquettes, ...enfin, si vous êtes patients! 















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On va dire encore un Petit Gris! Oui, mais d'abord, Doudou est tellement rapide qu'il est hors catégorie, et puis il faut reconnaître que la maquette Heller est très belle, très fine et très fidèle dans les détails.

Quelques recherches sur Google m'ont fait remarquer qu'on trouvait pas mal de Petit Gris usés et patinés. Tout ce qui pouvait donc éveiller un petit challenge! Cette image, principalement, mais également d'autres ou le gris de base s'écaille joyeusement ou est grillé par le temps.

Je repère les parties du tracteurs qui sont plus ou moins attaquées généralement et j'essaie de reproduire ces couleurs sur la maquette.
Pour la base, pas grand chose à ajouter si ce n'est le câblage réalisé en fil d'étain de 0,3 ou 0,5mm de diamètre.
La mécanique est peinte avec un rouge XF7 affadie avec un peu de beige XF55. 
Pour ce qui est de la carrosserie, le principe est de vouloir jouer sur le contraste entre les différents tons de rouille et le gris.
Le dessus du capot, tout comme les ailes sont marbrées avec plusieurs couleurs allant du beige au brun foncé. Ceci servira au fond pour la technique de la laque à cheveux. Technique que j'avais employée sur mon Combi jaune mais, ici, j'ai préféré tester le "heavy chipping" de chez AK (ou Mig,...). Le bas du capot sort plus foncé, un brun tirant vers le noir, cette partie sera donc peinte dans ces couleurs (XF69 et XF64).




Après ces tons de rouille, la peinture est sèche, j'ai passé le heavy chipping au pinceau et, une dizaine de minutes plus tard (mais on peut peindre beaucoup plus tard), un gris clair XF80 avec un poil de XF55 est vaporisé sur les ailes et le capot moteur.
Place ensuite à l'écaillage (chipping). Un pinceau trempé dans l'eau permettra de faire réagir le produit sous la couche de gris. La surprise, pour moi, a été la rapidité de la réaction du produit, contrairement à la laque avec laquelle j'ai du attendre bien 10 minutes avant que le gris parte. Ici, la réaction est immédiate et beaucoup plus fine. Le résultat est visible sur les photos suivantes.
Le travail de patine a été semblable sur les roues, on pourra donc adopter les mêmes techniques.
On en conclura que la laque et le heavy chipping peuvent être complémentaires dans les effets qu'on veut obtenir.
S'en suivront un léger micromeshage des surfaces, quelques griffures avec une pointe sur simuler les rayures sur le métal et un jus pour souligner certains creux.

La mécanique, quant à elle, est souvent vue bien graisseuse sur les photos des tracteurs ayant passé des dizaines d'années. Un jus quasi noir est passé puis des pigment noir sont déposés et celés avec du white spirit ou de l'essence F.
Idem pour les roues qui reçoivent des jus, mais plutôt rouillés et marron.
Le tout est assemblé et la vie commence à prendre sur ce bon vieux Ferguson. Le tracteur sera posé sur une petite scénette composée d'un chemin pavé et d'un bout de champ. Différents tons de pigments de bruns moyens sont déposés sur les pneus humectés avec de l'essence F. Une fois sec, j'ai passé un bout d’essuie tout avec de l'essence F sur la bande de roulement pour faire ressortir les crampons, puis les flans des pneus. Après ça, il faudra faire attention à bien faire joindre les demis jantes sur les pneus afin d'éviter un jour.
Reste le siège peint en TS42 puis patiné avec des pigments bruns très foncés, matifiant ainsi l'assise.

On termine tout ça avec un résultat sympathique pour ce Petit Gris d'Heller et ça permet d'espérer qu'ils pourraient ajouter encore de nombreux nouveaux modèles à leur catalogue.
Allez, quelques images en couleurs seul, puis accompagné de mon Combi patina.
A bientôt pour d'autres maquettes, ...enfin, si vous êtes patients! 















]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5273 Sun, 14 Jan 2018 15:18:25 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5273 Voici mon petit gris. Comme vous pouvez le deviner c’est la maquette Heller. Dernière nouveauté en date, elle est plutôt agréable à faire. Moulée en plastique gris très tendre avec des pièces très fines. Il faut donc faire attention lors du dégrapages des pièces.
Heller nous propose de faire deux version le TE-20 et le FF-30. C’est ce dernier que j’ai représenté. Les différences visibles entre les deux versions  sont minime le siège en métal ajouré ou recouvert de cuire, pneus avant lissent ou nervurés et la couleur des parties mécaniques gris ou rouge. La puissance du tracteur passait de 20cv a 30cv pour le FF-30. Le FF-30 était fabriqués sous licence en France dans les usines Hotchkiss de Saint Denis. Heller a représenté le FF-30a moteur essence avec une option pour le pot d’échappement vertical ou horizontal. Dernière différence entre les deux versions  c’est la présence de feu d’éclairage. Heller a bien fait sont travail pour les deux versions et les explications sont claires sur la notice. Dernière chose Heller a représenté le train avant a empâtement large j’ai gardé cette configuration. Sinon il faut se lancer dans une petite chirurgie assez simple mais prévoir une bonne doc. Pour la peinture j’ai donc utilisé le rouge de chez Gunze H3 et le gris de Tamiya XF80 « « merci Lolo » » la patine un peu plus soutenue (tracteur agricole oblige) des pigments  AK et des jus Tamiya (panel line) de l’herbe (Tamiya GRASS EFFECT)est aussi ajoutée un peu partout sans trop forcer  non plus. La boue sur les pneus est une mixture de pigment AK-043 Medium Rust avec un peu d’eau, une sorte de pâte est créée  puis appliquée, après séchage avec des cotons tiges imbibées d’eau on enlève l’excédent,  pour garder l’aspect gras de la boue du Klir est appliqué dessus.La base est simple  mais c’est juste pour les photos un petit dio me trotte dans la tète donc a suivre.
Doudou







]]> Voici mon petit gris. Comme vous pouvez le deviner c’est la maquette Heller. Dernière nouveauté en date, elle est plutôt agréable à faire. Moulée en plastique gris très tendre avec des pièces très fines. Il faut donc faire attention lors du dégrapages des pièces.
Heller nous propose de faire deux version le TE-20 et le FF-30. C’est ce dernier que j’ai représenté. Les différences visibles entre les deux versions  sont minime le siège en métal ajouré ou recouvert de cuire, pneus avant lissent ou nervurés et la couleur des parties mécaniques gris ou rouge. La puissance du tracteur passait de 20cv a 30cv pour le FF-30. Le FF-30 était fabriqués sous licence en France dans les usines Hotchkiss de Saint Denis. Heller a représenté le FF-30a moteur essence avec une option pour le pot d’échappement vertical ou horizontal. Dernière différence entre les deux versions  c’est la présence de feu d’éclairage. Heller a bien fait sont travail pour les deux versions et les explications sont claires sur la notice. Dernière chose Heller a représenté le train avant a empâtement large j’ai gardé cette configuration. Sinon il faut se lancer dans une petite chirurgie assez simple mais prévoir une bonne doc. Pour la peinture j’ai donc utilisé le rouge de chez Gunze H3 et le gris de Tamiya XF80 « « merci Lolo » » la patine un peu plus soutenue (tracteur agricole oblige) des pigments  AK et des jus Tamiya (panel line) de l’herbe (Tamiya GRASS EFFECT)est aussi ajoutée un peu partout sans trop forcer  non plus. La boue sur les pneus est une mixture de pigment AK-043 Medium Rust avec un peu d’eau, une sorte de pâte est créée  puis appliquée, après séchage avec des cotons tiges imbibées d’eau on enlève l’excédent,  pour garder l’aspect gras de la boue du Klir est appliqué dessus.La base est simple  mais c’est juste pour les photos un petit dio me trotte dans la tète donc a suivre.
Doudou







]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5076 Wed, 13 Jan 2016 22:02:11 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5076
Oui, je sais, pas grand chose de neuf dans cette rubrique!
Après les deux pick-up de suite, voilà  les deux Combi de suite! Bon, d'accord, ça fait jamais que trois maquettes, vu qu'il y en a un qui entre dans les deux catégories  ;D

Sinon, il y a bien longtemps que la technique du sel ou de la laque me tentait et c'est peut-être en allant au Bug Show à  Spa, l'été dernier (c'est le big meeting VW aircooled) que j'ai été inspiré en voyant tous ces Combi patinés et rouillés et plus particulièrement ce T1 panel jaune.






Le trip n'était pas de reproduire le même, mais m'en inspirer. Ce toit rouillé, les panneaux bien abîmés, cette fois, il n'a pas fallu longtemps avant de débuter les montage. Bon, en arriver au bout, c'est une autre histoire! :

Sur cette maquette, pas question de se lancer dans le détail, c'est plutôt la finesse du résultat de la peinture qui va jouer.

La carrosserie se prépare après les habituels suppressions de lignes de moulage et léger défauts, puis j'ai supprimé le logo VW pour simplifier la mise en peinture.
Une sous couche noire mat et c'est parti.



C'est propre, rien à  reprendre. Une couche dans les tons de bruns pour la future rouille



Après une couche de laque en bombe bien humide, je dépose le sel sur les zones devant rester rouillées. Les endroits où la rouille a le plus attaqué la caisse.



Un voile de gris clair pour varier les nuances sur le toit et les côtés et affadir la couleur de base qui sera jaune.





Re-laque et dose de sel sur la partie centrale du toit, la plus prononcée niveau rouille





Ca y est, la couleur de base est passée sur toute la carrosserie, on y voit plus clair!
Un jaune standard cassé avec un peu d'orange et de beige pour le rendre moins agressif.





Une fois la peinture sèche, la couche de sel se brosse avec un vieux pinceau plat. On attaque avec cette brosse la couche de peinture après avoir mouillé la surface et attendu bien 10-15 minutes que la couche de laque se dissolve sous la peinture.





Là , pour une première, le résultat me convainc pas mal. Reste à poursuivre. 



J'essaye de me conformer à  la photo de départ, alors réalisation de la bande noire



La poste sort de cette photo, l'idée de départ se présente.



Suite des écaillages et usures avec la brosse usée sur les endroits où la rouille se crée habituellement sur les T1.



La peinture a été "micromeshée" sur toute la surface pour donner un aspect métallique à  la carrosserie.

Voilà  où on en est après quelques jus, écaillages, pose du nouveau logo VW.
La peinture des tours de vitres et la mise en Alclaad chrome des rétros et des phares sont faites.



Le voici en compagnie de mon T1 pick-up


Bon, faut ternir tout ça..! Reste à  adapter un pare choc de Combi Revell et commander 4 jantes BRM. Les vitrages à refaire en rhodoïd et finir le tout  
Allez, on se remotive!!  ]]>
Oui, je sais, pas grand chose de neuf dans cette rubrique!
Après les deux pick-up de suite, voilà  les deux Combi de suite! Bon, d'accord, ça fait jamais que trois maquettes, vu qu'il y en a un qui entre dans les deux catégories  ;D

Sinon, il y a bien longtemps que la technique du sel ou de la laque me tentait et c'est peut-être en allant au Bug Show à  Spa, l'été dernier (c'est le big meeting VW aircooled) que j'ai été inspiré en voyant tous ces Combi patinés et rouillés et plus particulièrement ce T1 panel jaune.






Le trip n'était pas de reproduire le même, mais m'en inspirer. Ce toit rouillé, les panneaux bien abîmés, cette fois, il n'a pas fallu longtemps avant de débuter les montage. Bon, en arriver au bout, c'est une autre histoire! :

Sur cette maquette, pas question de se lancer dans le détail, c'est plutôt la finesse du résultat de la peinture qui va jouer.

La carrosserie se prépare après les habituels suppressions de lignes de moulage et léger défauts, puis j'ai supprimé le logo VW pour simplifier la mise en peinture.
Une sous couche noire mat et c'est parti.



C'est propre, rien à  reprendre. Une couche dans les tons de bruns pour la future rouille



Après une couche de laque en bombe bien humide, je dépose le sel sur les zones devant rester rouillées. Les endroits où la rouille a le plus attaqué la caisse.



Un voile de gris clair pour varier les nuances sur le toit et les côtés et affadir la couleur de base qui sera jaune.





Re-laque et dose de sel sur la partie centrale du toit, la plus prononcée niveau rouille





Ca y est, la couleur de base est passée sur toute la carrosserie, on y voit plus clair!
Un jaune standard cassé avec un peu d'orange et de beige pour le rendre moins agressif.





Une fois la peinture sèche, la couche de sel se brosse avec un vieux pinceau plat. On attaque avec cette brosse la couche de peinture après avoir mouillé la surface et attendu bien 10-15 minutes que la couche de laque se dissolve sous la peinture.





Là , pour une première, le résultat me convainc pas mal. Reste à poursuivre. 



J'essaye de me conformer à  la photo de départ, alors réalisation de la bande noire



La poste sort de cette photo, l'idée de départ se présente.



Suite des écaillages et usures avec la brosse usée sur les endroits où la rouille se crée habituellement sur les T1.



La peinture a été "micromeshée" sur toute la surface pour donner un aspect métallique à  la carrosserie.

Voilà  où on en est après quelques jus, écaillages, pose du nouveau logo VW.
La peinture des tours de vitres et la mise en Alclaad chrome des rétros et des phares sont faites.



Le voici en compagnie de mon T1 pick-up


Bon, faut ternir tout ça..! Reste à  adapter un pare choc de Combi Revell et commander 4 jantes BRM. Les vitrages à refaire en rhodoïd et finir le tout  
Allez, on se remotive!!  ]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4734 Sun, 17 Nov 2013 18:19:03 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4734
Eh oui, parfois je produis quelque chose  et là , deux pick-up de suite, ça frise la monomanie!

Bref, ce Combi sorti par Hasegawa il y a déjà quelques années sous différentes variantes de carrosseries m'avait tapé dans l’œil alors, j'ai craqué et, à un rythme loloskymasteresque, il a fini par voir la fin arriver.

Le voilà  réalité et, tout de suite, un reportage en quelques photos











Quelques précisions sur le parcours.
La peinture de la carrosserie est à  la base, une bombe MOTIP pour voiture que j'ai transvasé vers un godet et passée à  l'aéro. N'ayant pas d'évacuation vers l'extérieur, j'avais fini un poil drogué par les vapeurs...
Un peu refroidi par tout ça, j'avais laissé le pick up de côté. Un jour, de retour aux affaires, je me suis mis à  tenter de passer des voiles directement à  la bombe, car la surface n'était pas assez recouverte.

Tout de suite, le résultat m'a plu. Alors, perception du 1000 à  l'eau et de différents micromesh jusqu'au 8000 pour obtenir une surface lisse  et ayant le brillant juste suffisant pour que le tout soit réaliste et cohérent pour un utilitaire des années 50. A la suite de ça, Compound et Modelling wax de Tamiya. Ben là , ..ah ouais, ça va bene! 
Le toit et les pare chocs sont peint en apprêt Tamiya en bombe ayant subi un traitement identique pour arriver à une surface brillante.

Cette maquette a été, pour moi, l'occasion de m'essayer à la peinture Alclad. En effet, je pense que tout le monde me rejoindra sur le fait que les pièces chromées fournies dans les boîtes de maquettes sont à la limite supérieure de l'acceptable, tellement c'est clinquant... Pour tout ça, je rassemble toutes les grappes de pièces chromées de mes multiples maquettes de voitures et hop, un petit plongeon dans un bain de javel. Quelques minutes suffisent pour que cette pellicule disparaisse. Quelques temps plus tard, je teste et j'approuve l'Alclaad chrome à l'aérographe. Le résultat est bien plus convainquant mais très fragile et il vaut mieux éviter de manipuler les pièces.

Voilà, à  part ça, rien de particulier à préciser à part les lattes de la benne peintes en beige sable et par la suite recouvertes d'un jus brun foncé.
J'ai également passé un jus semblable dans les creux des parties ouvrantes pour plus de dynamisme et afin de coller au mieux aux photos de Combi à  l'échelle 1.







Pour conclure, je peux dire que je me suis bien fait plaisir avec ce Combi Hasegawa malgré la simplicité de cette maquette.
J'ai tout récemment acquis le dernière référence de Revell, un Combi T1 tout tôlé et on peut dire le traitement est bien différent, tant dans la découpe des pièces que dans les détails, bien plus nombreux.
Je vous fais découvrir cette boîte très bientôt.

Merci de m'avoir lu et à  +!
Lolo]]>
Eh oui, parfois je produis quelque chose  et là , deux pick-up de suite, ça frise la monomanie!

Bref, ce Combi sorti par Hasegawa il y a déjà quelques années sous différentes variantes de carrosseries m'avait tapé dans l’œil alors, j'ai craqué et, à un rythme loloskymasteresque, il a fini par voir la fin arriver.

Le voilà  réalité et, tout de suite, un reportage en quelques photos











Quelques précisions sur le parcours.
La peinture de la carrosserie est à  la base, une bombe MOTIP pour voiture que j'ai transvasé vers un godet et passée à  l'aéro. N'ayant pas d'évacuation vers l'extérieur, j'avais fini un poil drogué par les vapeurs...
Un peu refroidi par tout ça, j'avais laissé le pick up de côté. Un jour, de retour aux affaires, je me suis mis à  tenter de passer des voiles directement à  la bombe, car la surface n'était pas assez recouverte.

Tout de suite, le résultat m'a plu. Alors, perception du 1000 à  l'eau et de différents micromesh jusqu'au 8000 pour obtenir une surface lisse  et ayant le brillant juste suffisant pour que le tout soit réaliste et cohérent pour un utilitaire des années 50. A la suite de ça, Compound et Modelling wax de Tamiya. Ben là , ..ah ouais, ça va bene! 
Le toit et les pare chocs sont peint en apprêt Tamiya en bombe ayant subi un traitement identique pour arriver à une surface brillante.

Cette maquette a été, pour moi, l'occasion de m'essayer à la peinture Alclad. En effet, je pense que tout le monde me rejoindra sur le fait que les pièces chromées fournies dans les boîtes de maquettes sont à la limite supérieure de l'acceptable, tellement c'est clinquant... Pour tout ça, je rassemble toutes les grappes de pièces chromées de mes multiples maquettes de voitures et hop, un petit plongeon dans un bain de javel. Quelques minutes suffisent pour que cette pellicule disparaisse. Quelques temps plus tard, je teste et j'approuve l'Alclaad chrome à l'aérographe. Le résultat est bien plus convainquant mais très fragile et il vaut mieux éviter de manipuler les pièces.

Voilà, à  part ça, rien de particulier à préciser à part les lattes de la benne peintes en beige sable et par la suite recouvertes d'un jus brun foncé.
J'ai également passé un jus semblable dans les creux des parties ouvrantes pour plus de dynamisme et afin de coller au mieux aux photos de Combi à  l'échelle 1.







Pour conclure, je peux dire que je me suis bien fait plaisir avec ce Combi Hasegawa malgré la simplicité de cette maquette.
J'ai tout récemment acquis le dernière référence de Revell, un Combi T1 tout tôlé et on peut dire le traitement est bien différent, tant dans la découpe des pièces que dans les détails, bien plus nombreux.
Je vous fais découvrir cette boîte très bientôt.

Merci de m'avoir lu et à  +!
Lolo]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4492 Sun, 24 Feb 2013 11:38:23 +0000 Mikato]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4492














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]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4397 Sun, 28 Oct 2012 17:42:06 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4397 avec ces chromes rutilant
Place aus tofs







Bon il faut savoir que la majorité de ces éléments seront invisible :-\]]> avec ces chromes rutilant
Place aus tofs







Bon il faut savoir que la majorité de ces éléments seront invisible :-\]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4379 Sun, 30 Sep 2012 16:24:37 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4379 montage sortie de boite











]]> montage sortie de boite











]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4336 Thu, 02 Aug 2012 09:16:25 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4336
La préparation a nécessité un stylo ponceur entier rien que pour enlever les bavures et autre déformations du plastique
Coté ajustement ce n’est pas la gloire non plus une vraie galère 
La couleur rouge du plastique ne facilite vraiment pas la tache et une mise en peinture avec du gris a été nécessaire pour parer a tous les défauts et il en restes
Pour finir tous les décalques sont trop grands de 2mm
Un régal  :-\





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La préparation a nécessité un stylo ponceur entier rien que pour enlever les bavures et autre déformations du plastique
Coté ajustement ce n’est pas la gloire non plus une vraie galère 
La couleur rouge du plastique ne facilite vraiment pas la tache et une mise en peinture avec du gris a été nécessaire pour parer a tous les défauts et il en restes
Pour finir tous les décalques sont trop grands de 2mm
Un régal  :-\





]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4257 Sat, 21 Apr 2012 19:45:35 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4257
C'est le teaser qui tue! Il est sur les finitions de sa maquette, ...il en monte mmm pas souvent,... et là , He is back in town! :o

Lolo, le type qui parfois, oui...parfois, fait des maquettes. 8)
Certains ont vécu en direct le teaser du moment, les indices sont maigres et les propositions aussi pauvres! :
Pourtant, ils le savent, oui, ils le savent, sur sa maquette, il y a trois couleurs principales, du gris XF18 et du blanc et le tout, pas sans l'inévitable noir..! Rhaaa! On apprend de plus que cet engin est biplace et que quatre roues l'accompagnent..!! ???

Tant de mystère pour ça?! Oui, mais c'est comme la Saint Glinglin, le premier million, Eva Joli qui fait plus d'1%, ça ne se produit pas tous les jours :o 8) :

Une maquette de Loloskymaster(oui, on s'énerve pas, c'est que moi! )...bientôt sur votre écran et sur la table de l'expo de Strasbourg les 28 et 29 avril

Stay tuned, man... ]]>
C'est le teaser qui tue! Il est sur les finitions de sa maquette, ...il en monte mmm pas souvent,... et là , He is back in town! :o

Lolo, le type qui parfois, oui...parfois, fait des maquettes. 8)
Certains ont vécu en direct le teaser du moment, les indices sont maigres et les propositions aussi pauvres! :
Pourtant, ils le savent, oui, ils le savent, sur sa maquette, il y a trois couleurs principales, du gris XF18 et du blanc et le tout, pas sans l'inévitable noir..! Rhaaa! On apprend de plus que cet engin est biplace et que quatre roues l'accompagnent..!! ???

Tant de mystère pour ça?! Oui, mais c'est comme la Saint Glinglin, le premier million, Eva Joli qui fait plus d'1%, ça ne se produit pas tous les jours :o 8) :

Une maquette de Loloskymaster(oui, on s'énerve pas, c'est que moi! )...bientôt sur votre écran et sur la table de l'expo de Strasbourg les 28 et 29 avril

Stay tuned, man... ]]>