https://www.mct57.org/ Tue, 12 May 2026 12:14:18 +0000 MyBB https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5547 Tue, 30 Nov 2021 22:05:27 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5547 Hello,

Ca y est, après plusieurs années d'attente et de soucis chez Heller, l'Estafette annoncée au 1/24 est enfin disponible. C'est un modèle de la veine du Type H ou du Petit Gris sortis ces dernières années. La moulage est très fin et très bien détaillé. Deux époques peuvent être représentés, 1964 et 1973 avec les pièces correspondantes aux versions comme le pare-chocs, le tableau de bord, le volant, la grille de calandre,... Pour le lancement, deux boitages de l'Estafette sont diffusés, un en version Gendarmerie, vitrée comme un micro bus, et l'autre tôlé, avec une décoration d'une boulangerie. Dans cette dernière boite (au moins), les panneaux latéraux sont fournis en plastique gris mais, sur l'immense grappe transparente (la taille de la boite, quand même!) on trouve les panneaux complets comprenant les parties vitrées. Il y a aussi les portes de la cabine avant ainsi que celle latérale coulissante et le hayon puis, le parebrise. Ces pièces sont superbes, très nettes, fines, transparentes et sans effet de loupe. Le châssis est entièrement détaillé avec les trains, le moteur et ses accessoires. Les roues sont justes, les jantes ayant leurs écrous hexagonaux représentés. Les pneus en caoutchouc ont leur carotte située au centre ce qui, en les retirant, permet de ne pas avoir de joints de moulage sur la bande de roulement. A l'intérieur, tout est présent, les sièges ont une légère usure de l'assise simulée et leurs châssis tubulaires sont très fin. Grace aux notices disponibles sur le site du fabricant, on peut réaliser une version vitrée. Des gabarits sont fournis pour faire les masques des vitres pour la peinture de la carrosserie. A voir si ils sont juste mais, la solution de découper le papier pour les poser à la colle blanche me laisse perplexe. Le scotch de masquage sera plus efficace.

Pour conclure, nous sommes face à une très belle réalisation de Heller. On aurait juste espéré des masques prédécoupés en kabuki, une grille en photodécoupe pour la calandre. Et s'il-vous-plait, enchainez avec une version à toit réhaussé, m'sieur Heller/ Glow2B! Ah, faites nous aussi des avions et des blindés de la même trempe! Un Rafale au 1/48, un GBC 8KT au 1/35, le succès serait assuré.

La galerie de la maquette se trouve ici: Estafette Heller













































N'oubliez pas notre walkaround de l'Estafette ici: Walkaround Estafette

A + ici ou sur Facebook!
Le MCT.]]> Hello,

Ca y est, après plusieurs années d'attente et de soucis chez Heller, l'Estafette annoncée au 1/24 est enfin disponible. C'est un modèle de la veine du Type H ou du Petit Gris sortis ces dernières années. La moulage est très fin et très bien détaillé. Deux époques peuvent être représentés, 1964 et 1973 avec les pièces correspondantes aux versions comme le pare-chocs, le tableau de bord, le volant, la grille de calandre,... Pour le lancement, deux boitages de l'Estafette sont diffusés, un en version Gendarmerie, vitrée comme un micro bus, et l'autre tôlé, avec une décoration d'une boulangerie. Dans cette dernière boite (au moins), les panneaux latéraux sont fournis en plastique gris mais, sur l'immense grappe transparente (la taille de la boite, quand même!) on trouve les panneaux complets comprenant les parties vitrées. Il y a aussi les portes de la cabine avant ainsi que celle latérale coulissante et le hayon puis, le parebrise. Ces pièces sont superbes, très nettes, fines, transparentes et sans effet de loupe. Le châssis est entièrement détaillé avec les trains, le moteur et ses accessoires. Les roues sont justes, les jantes ayant leurs écrous hexagonaux représentés. Les pneus en caoutchouc ont leur carotte située au centre ce qui, en les retirant, permet de ne pas avoir de joints de moulage sur la bande de roulement. A l'intérieur, tout est présent, les sièges ont une légère usure de l'assise simulée et leurs châssis tubulaires sont très fin. Grace aux notices disponibles sur le site du fabricant, on peut réaliser une version vitrée. Des gabarits sont fournis pour faire les masques des vitres pour la peinture de la carrosserie. A voir si ils sont juste mais, la solution de découper le papier pour les poser à la colle blanche me laisse perplexe. Le scotch de masquage sera plus efficace.

Pour conclure, nous sommes face à une très belle réalisation de Heller. On aurait juste espéré des masques prédécoupés en kabuki, une grille en photodécoupe pour la calandre. Et s'il-vous-plait, enchainez avec une version à toit réhaussé, m'sieur Heller/ Glow2B! Ah, faites nous aussi des avions et des blindés de la même trempe! Un Rafale au 1/48, un GBC 8KT au 1/35, le succès serait assuré.

La galerie de la maquette se trouve ici: Estafette Heller













































N'oubliez pas notre walkaround de l'Estafette ici: Walkaround Estafette

A + ici ou sur Facebook!
Le MCT.]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5496 Wed, 27 May 2020 19:56:49 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5496
Voici un review de ce premier véhicule motorisé de l’histoire.
La maquette est très belle avec 76 pièces en plastique et 12 en photo découpe
ICM nous offre avec cette maquette une copie du brevet de fabrication et il date de1886
Ça ne nous rajeunit pas
La notice est claire mais, un peu en deça par rapport aux dernières productions d’ICM
Elle est seulement bilingue Ukrainien et Anglais. Pour les couleurs, toutes les références  sont soit du Tamiya ou du Revell
ICM nous fournit une planche de photo découpe pour réaliser les rayons des roues et la transmission à chaine.
La planche est en cuivre et bien plus épaisse qu’une planche en laiton, à l’image des productions Verlinden, gage de solidité bien sur ICM nous fourni un gabarit de mise en forme.
Coté déco, c’est noir pour le châssis et aucun décalque est fourni (est-ce nécessaire?!)



La grappe principale


Les détails sont là mais, de l'ébavurage est à prévoir





les roues



Notez les encoches pour insérer la photo découpe


Le gabarit de mise en forme des rayons, ça risque d’être sportif quand même  



La  notice


Exemple de page




La déco  



ICM nous demande de peindre les pneus en noir, d’emblée ils seront peint en gris
Et oui, le noir des pneus que nous connaissons est arrivé bien après
Voilà, il n'y a plus qu'à monter la maquette

A suivre]]>
Voici un review de ce premier véhicule motorisé de l’histoire.
La maquette est très belle avec 76 pièces en plastique et 12 en photo découpe
ICM nous offre avec cette maquette une copie du brevet de fabrication et il date de1886
Ça ne nous rajeunit pas
La notice est claire mais, un peu en deça par rapport aux dernières productions d’ICM
Elle est seulement bilingue Ukrainien et Anglais. Pour les couleurs, toutes les références  sont soit du Tamiya ou du Revell
ICM nous fournit une planche de photo découpe pour réaliser les rayons des roues et la transmission à chaine.
La planche est en cuivre et bien plus épaisse qu’une planche en laiton, à l’image des productions Verlinden, gage de solidité bien sur ICM nous fourni un gabarit de mise en forme.
Coté déco, c’est noir pour le châssis et aucun décalque est fourni (est-ce nécessaire?!)



La grappe principale


Les détails sont là mais, de l'ébavurage est à prévoir





les roues



Notez les encoches pour insérer la photo découpe


Le gabarit de mise en forme des rayons, ça risque d’être sportif quand même  



La  notice


Exemple de page




La déco  



ICM nous demande de peindre les pneus en noir, d’emblée ils seront peint en gris
Et oui, le noir des pneus que nous connaissons est arrivé bien après
Voilà, il n'y a plus qu'à monter la maquette

A suivre]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5492 Fri, 24 Apr 2020 04:37:26 +0000 Lavrenti]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5492






Succédant à la maquette Heller de la fin des années 70 (Ref. 221 en boite noire). Le nouveau Mistral de chez Azur nous permet un bond dans le XXI ème

siècle. Sans rapport avec la gravure en relief de son prédecesseur (Que j'ai monté il y a une trentaine d'années, je ne crache pas dans la soupe ), elle
promet, avec un montage soigneux (bipoutre oblige ...) d'obtenir une réplique fidèle de la bête.







Petit rappel, le SE 535 Mistral est un vampire à qui on a greffé un Nene à la place de son Goblin d'origine pour avoir un peu plus de puissance.

Petit détail qui peut avoir son importance sachant qu'on trouve en aftermarket le NENE au 1/72, pour les ceusses qui voudraient monter les entrailles de la bête ...


Autre petit rappel: Un vampire au sol sans hydraulique a les volets qui pendent à la verticale ...



Voyons cela ...













Première constatation les grappes sont moulées par MPM.

Nous avons 3 grappes grises avec une belle gravure en creux + une transparente

Je vous laisse apprécier les détails, je note juste que tous les cheminement d'air d'admission est détaillé jusqu'au réacteur.

Nous avons aussi deux réservoirs  supplémentaires, de mémoire, absents dans la boite Heller. Un armement est aussi présent sous la

forme de quatre roquettes dont les ailettes gagneront à être remplacées par de la carte plastique ou des chutes de photodécoupe.













































Nous noterons que l'intégralité des grappes pour le FB. 5 est présente, la grappe D contient les pièces spécifiques au Mistral (dessus fuselage, entrées d'air ...)



















Pas de planche de photodécoupe dans cette boite (le siège est fourni avec ses harnais moulés)



Les pièces transparentes sont limpides quoiqu'un peu épaisses.


















La notice est claire, faisant appel à la maintenant classique infographie 3D (Aaah , les notices Heller des années 60 ... )

La planche de décals propose trois décorations française (Il pouvait difficilement en être autrement ), mais mon choix

se tournera vers une ancienne planche Carpéna (Normandie-Niemen part3  72-53)]]>






Succédant à la maquette Heller de la fin des années 70 (Ref. 221 en boite noire). Le nouveau Mistral de chez Azur nous permet un bond dans le XXI ème

siècle. Sans rapport avec la gravure en relief de son prédecesseur (Que j'ai monté il y a une trentaine d'années, je ne crache pas dans la soupe ), elle
promet, avec un montage soigneux (bipoutre oblige ...) d'obtenir une réplique fidèle de la bête.







Petit rappel, le SE 535 Mistral est un vampire à qui on a greffé un Nene à la place de son Goblin d'origine pour avoir un peu plus de puissance.

Petit détail qui peut avoir son importance sachant qu'on trouve en aftermarket le NENE au 1/72, pour les ceusses qui voudraient monter les entrailles de la bête ...


Autre petit rappel: Un vampire au sol sans hydraulique a les volets qui pendent à la verticale ...



Voyons cela ...













Première constatation les grappes sont moulées par MPM.

Nous avons 3 grappes grises avec une belle gravure en creux + une transparente

Je vous laisse apprécier les détails, je note juste que tous les cheminement d'air d'admission est détaillé jusqu'au réacteur.

Nous avons aussi deux réservoirs  supplémentaires, de mémoire, absents dans la boite Heller. Un armement est aussi présent sous la

forme de quatre roquettes dont les ailettes gagneront à être remplacées par de la carte plastique ou des chutes de photodécoupe.













































Nous noterons que l'intégralité des grappes pour le FB. 5 est présente, la grappe D contient les pièces spécifiques au Mistral (dessus fuselage, entrées d'air ...)



















Pas de planche de photodécoupe dans cette boite (le siège est fourni avec ses harnais moulés)



Les pièces transparentes sont limpides quoiqu'un peu épaisses.


















La notice est claire, faisant appel à la maintenant classique infographie 3D (Aaah , les notices Heller des années 60 ... )

La planche de décals propose trois décorations française (Il pouvait difficilement en être autrement ), mais mon choix

se tournera vers une ancienne planche Carpéna (Normandie-Niemen part3  72-53)]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5488 Fri, 10 Apr 2020 11:30:12 +0000 Shadow]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5488
https://www.cnes-multimedia.fr/cnes_fr/m...riane5.pdf

N'hésitez pas à publier d'autres adresses à la suite de ce post si vous en avez !

SW

---

Et voici une petite maison en papier:

https://www.caue75.fr/uploads/media/caue...20e02a.pdf

(un peu de temps à l'affichage)

---

Une petite recherche sur Duckduckgo plus tard et c'est la mine d'or:

https://www.semconstellation.fr/maquette...r-gratuit/

https://lesvoitures.fr/maquettes-en-papier/

Et bien d'autres....
De qui occuper les plus jeunes avec des modèles qui ne présentent pas de difficultés particulières....

SW]]>
https://www.cnes-multimedia.fr/cnes_fr/m...riane5.pdf

N'hésitez pas à publier d'autres adresses à la suite de ce post si vous en avez !

SW

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Et voici une petite maison en papier:

https://www.caue75.fr/uploads/media/caue...20e02a.pdf

(un peu de temps à l'affichage)

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Une petite recherche sur Duckduckgo plus tard et c'est la mine d'or:

https://www.semconstellation.fr/maquette...r-gratuit/

https://lesvoitures.fr/maquettes-en-papier/

Et bien d'autres....
De qui occuper les plus jeunes avec des modèles qui ne présentent pas de difficultés particulières....

SW]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5478 Sat, 28 Mar 2020 10:38:16 +0000 Mikato]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5478

Ouvre-boite, unboxing ... pfff voila ce qui arrive  ]]>

Ouvre-boite, unboxing ... pfff voila ce qui arrive  ]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5474 Thu, 26 Mar 2020 17:21:30 +0000 Michel]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5474
Amateur de maquette de cette période, (1900/1930) voici la présentation d'une maquette de la marque Wingnut Wings, le Sopwith Triplan.

Cet appareil a été développé à partir du Sopwith Pup et, dans le but d'améliorer ses aptitudes et sa maniabilité, on lui rajouta une troisième aile.

Le prototype était prêt en mai 1916. Sa mise en service opérationnelle eut lieu en novembre 1916. Au total 152 exemplaires de cet appareil furent construits. Il était certes maniable, mais il était handicapé par un armement trop faible (2x 7.7mm Vickers) et des performances en vol insuffisantes, il fut remplacé par le Sopwith Camel plus performant après seulement un an de service.

Les Allemands reprirent l'idée d'un avion triplan et développèrent le Fokker Dr.I qui connut une carrière plus brillante. (source Wikipédia)

envergure 8.07m
longueur: 5.94m
pour 708kg et 182km/h

maquette de 129 pieces, 1 planche de photodécoupe et une figurine en résine.

sortie fin 2018, cette maquette et extrêmement bien réalisé, pour un nombre plutôt restraint de piece.

Beaucoup de celles-ci sont directement pressés en une piece à l'exemple des voilures des ailes, ce n'est pas au detriment de la precision et du détail, voir les détails des grappes en photo, la finesse de plusieurs détails force le respect.

Pour avoir monté plusieurs modèle de la marque, je dois dire que je n'ai pas trouvé d'équivalent chez la concurrence. Plastique de très bonne qualité, presque aucun défaut de pressage, un montage quasi-parfait... que du bon.

A l'image de la documentation, entièrement en couleur sur papier glacée, précise, informative avec toujours des references photos ou des profils couleurs... meme le site de la marque est excellent avec en complement des photos d'archive, les profils couleur, la notice et souvent des photos des modèles montée suivant les différentes versions proposées.


http://www.wingnutwings.com/ww/product?productid=3186


Meme si certain sont rebutés par le câblage à réaliser, cette maquette ne présente sur ce point que peu de difficulté par rapport à d'autre modèle, un peu de challenge ne fait pas de mal, sans effort pas de gloire.

Je ne peux que conseiller cette maquette, malgré sont prix (entre 83 et 90€ suivant les sites ), vous ne le regretterez pas.













































Portez vous bien et bon montage.]]>
Amateur de maquette de cette période, (1900/1930) voici la présentation d'une maquette de la marque Wingnut Wings, le Sopwith Triplan.

Cet appareil a été développé à partir du Sopwith Pup et, dans le but d'améliorer ses aptitudes et sa maniabilité, on lui rajouta une troisième aile.

Le prototype était prêt en mai 1916. Sa mise en service opérationnelle eut lieu en novembre 1916. Au total 152 exemplaires de cet appareil furent construits. Il était certes maniable, mais il était handicapé par un armement trop faible (2x 7.7mm Vickers) et des performances en vol insuffisantes, il fut remplacé par le Sopwith Camel plus performant après seulement un an de service.

Les Allemands reprirent l'idée d'un avion triplan et développèrent le Fokker Dr.I qui connut une carrière plus brillante. (source Wikipédia)

envergure 8.07m
longueur: 5.94m
pour 708kg et 182km/h

maquette de 129 pieces, 1 planche de photodécoupe et une figurine en résine.

sortie fin 2018, cette maquette et extrêmement bien réalisé, pour un nombre plutôt restraint de piece.

Beaucoup de celles-ci sont directement pressés en une piece à l'exemple des voilures des ailes, ce n'est pas au detriment de la precision et du détail, voir les détails des grappes en photo, la finesse de plusieurs détails force le respect.

Pour avoir monté plusieurs modèle de la marque, je dois dire que je n'ai pas trouvé d'équivalent chez la concurrence. Plastique de très bonne qualité, presque aucun défaut de pressage, un montage quasi-parfait... que du bon.

A l'image de la documentation, entièrement en couleur sur papier glacée, précise, informative avec toujours des references photos ou des profils couleurs... meme le site de la marque est excellent avec en complement des photos d'archive, les profils couleur, la notice et souvent des photos des modèles montée suivant les différentes versions proposées.


http://www.wingnutwings.com/ww/product?productid=3186


Meme si certain sont rebutés par le câblage à réaliser, cette maquette ne présente sur ce point que peu de difficulté par rapport à d'autre modèle, un peu de challenge ne fait pas de mal, sans effort pas de gloire.

Je ne peux que conseiller cette maquette, malgré sont prix (entre 83 et 90€ suivant les sites ), vous ne le regretterez pas.













































Portez vous bien et bon montage.]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5460 Mon, 23 Mar 2020 21:19:49 +0000 Michel]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5460 voilà une petite maquette sympa comme je les aimes, le TRACTEUR HOLT 75 est un transport pour piece d'artillerie lourde pour tout temps et hors piste ou l'utilisation de chevaux était peu efficace, malgré une vitesse très lente d'environ 3km/h à charge. Basé sur une machine agricole conçu pour Benjamin Holt (US). Fabriqué à environ 2000 unités durant la premiere guerre par les alliés, il à préfiguré les besoins du transport moderne dans les conflits. Motorisation de 75 cv pour un poids de 15t.

composé du tracteur proprement dit mais aussi du canon du 8 pouce et de sa plateforme de montage au sol, le kit est composé de nombreuses grappes ( est seulement 4 petites pour les maillons des chenilles ).

La gravure est très fine, peut être trop pour certains détails, qui risquent de souffrir au montage et mise en peinture.
le pressage semble présenter assez peu de marques d'éjection, par contre de nombreuses pieces doivent être ébavurées légèrement, ce qui au nombre des pieces reste un long travail de préparation, à voir si c'est un default general ou sur cette maquette, mais comme c'est présent sur beaucoup de grappes...
la photodecoupe et les decalco sont minimalistes.

Deux bandes souples complete le kit pour simuler les bandes des roues du support canon et la boites est fournis avec un mini poster (cadeau pour la belle mere à son prochain anniversaire!) 
La notice sembles claire et détaillée, mais seul le montage nous pourra l'assurer.

les instructions de peinture sont simples, 2 configurations pour le tracteur et le canon, imprimé en noir et blanc, il est toujours très difficile de trouver de bonne reference couleur pour cette époque, j'aurais préféré cette partie plus lisible.

Dans l'ensemble un très beau kit et pas seulement pour les fans de cette période.

Attention au prix, disponible de 50 à 70€ suivant les sites, cette maquette est assez chère, mais elle est composée en réalité de deux maquettes, le tracteur et le canon, et puis quand on aime...




















Portez vous bien et bon montage.]]> voilà une petite maquette sympa comme je les aimes, le TRACTEUR HOLT 75 est un transport pour piece d'artillerie lourde pour tout temps et hors piste ou l'utilisation de chevaux était peu efficace, malgré une vitesse très lente d'environ 3km/h à charge. Basé sur une machine agricole conçu pour Benjamin Holt (US). Fabriqué à environ 2000 unités durant la premiere guerre par les alliés, il à préfiguré les besoins du transport moderne dans les conflits. Motorisation de 75 cv pour un poids de 15t.

composé du tracteur proprement dit mais aussi du canon du 8 pouce et de sa plateforme de montage au sol, le kit est composé de nombreuses grappes ( est seulement 4 petites pour les maillons des chenilles ).

La gravure est très fine, peut être trop pour certains détails, qui risquent de souffrir au montage et mise en peinture.
le pressage semble présenter assez peu de marques d'éjection, par contre de nombreuses pieces doivent être ébavurées légèrement, ce qui au nombre des pieces reste un long travail de préparation, à voir si c'est un default general ou sur cette maquette, mais comme c'est présent sur beaucoup de grappes...
la photodecoupe et les decalco sont minimalistes.

Deux bandes souples complete le kit pour simuler les bandes des roues du support canon et la boites est fournis avec un mini poster (cadeau pour la belle mere à son prochain anniversaire!) 
La notice sembles claire et détaillée, mais seul le montage nous pourra l'assurer.

les instructions de peinture sont simples, 2 configurations pour le tracteur et le canon, imprimé en noir et blanc, il est toujours très difficile de trouver de bonne reference couleur pour cette époque, j'aurais préféré cette partie plus lisible.

Dans l'ensemble un très beau kit et pas seulement pour les fans de cette période.

Attention au prix, disponible de 50 à 70€ suivant les sites, cette maquette est assez chère, mais elle est composée en réalité de deux maquettes, le tracteur et le canon, et puis quand on aime...




















Portez vous bien et bon montage.]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5459 Mon, 23 Mar 2020 19:36:34 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5459
Dans la série MM au 1/48 de Tamiya, de très belles références sont apparues. La gamme s'est bien étoffée avec des figurines, des véhicules et chars.

La boite qui nous concerne aujourd'hui, c'est WWII US Army infantry at rest. Elle contient neuf figurines américaines de la 2ème Guerre Mondiale. Nous avons le choix entre des soldats dans différentes positions, ainsi que deux officiers debouts.
Des fûts, des bâches, des jerrycan allemands et américains, puis des sacs et sacoches complètent les accessoires.

A côté de ça, sur le couvercle, on voit que très discrètement qu'il y a également une Jeep dans la boite.
Une soixantaine de pièces sont rassemblées sur deux grappes à la gravure très fine et précise. Un conducteur accompagne la Jeep.
Elle pourra être équipée d'une mitrailleuse Browning M1919A4 standard.
Une petite planche de décalcomanies permet de représenter les cadrans du tableau de bord et une décoration standard.

La Willys pourra également concerner les avions et on pourra disposer une Jeep à côté d'un appareil de l'US Air Force out tout autre armée ayant été équipée de matériel américain.

Allez, quelques photos pour vous présenter le contenu:

















Bon montage et a+ pour d'autres articles.]]>
Dans la série MM au 1/48 de Tamiya, de très belles références sont apparues. La gamme s'est bien étoffée avec des figurines, des véhicules et chars.

La boite qui nous concerne aujourd'hui, c'est WWII US Army infantry at rest. Elle contient neuf figurines américaines de la 2ème Guerre Mondiale. Nous avons le choix entre des soldats dans différentes positions, ainsi que deux officiers debouts.
Des fûts, des bâches, des jerrycan allemands et américains, puis des sacs et sacoches complètent les accessoires.

A côté de ça, sur le couvercle, on voit que très discrètement qu'il y a également une Jeep dans la boite.
Une soixantaine de pièces sont rassemblées sur deux grappes à la gravure très fine et précise. Un conducteur accompagne la Jeep.
Elle pourra être équipée d'une mitrailleuse Browning M1919A4 standard.
Une petite planche de décalcomanies permet de représenter les cadrans du tableau de bord et une décoration standard.

La Willys pourra également concerner les avions et on pourra disposer une Jeep à côté d'un appareil de l'US Air Force out tout autre armée ayant été équipée de matériel américain.

Allez, quelques photos pour vous présenter le contenu:

















Bon montage et a+ pour d'autres articles.]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5457 Mon, 23 Mar 2020 17:39:48 +0000 Doudou]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5457
Voici un review de cette nouvelle maquette
Il s’agit d'un modèle à empattement long (les connaisseurs me confirmeront).
La boite est bien remplie 
Tout l'intérieur est là mais, le (hic) c'est qu’aucune porte s'ouvre (dommage)  
Côté déco plusieurs pays européens dont une française (ancienne immatriculation)
plus les cadrans compteur et logo.
Les pneus en vinyle ont de jolie sculptures
La conduite à gauche ou à droite est prévue 
Le moteur est bien représenté et semble complet. Le capot peut rester ouvert
Le châssis est en un seul morceau
La notice nouvelle génération est claire

Voilà, place aux photos
 
















bon ben y plus cas

---

suite


]]>
Voici un review de cette nouvelle maquette
Il s’agit d'un modèle à empattement long (les connaisseurs me confirmeront).
La boite est bien remplie 
Tout l'intérieur est là mais, le (hic) c'est qu’aucune porte s'ouvre (dommage)  
Côté déco plusieurs pays européens dont une française (ancienne immatriculation)
plus les cadrans compteur et logo.
Les pneus en vinyle ont de jolie sculptures
La conduite à gauche ou à droite est prévue 
Le moteur est bien représenté et semble complet. Le capot peut rester ouvert
Le châssis est en un seul morceau
La notice nouvelle génération est claire

Voilà, place aux photos
 
















bon ben y plus cas

---

suite


]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5453 Sun, 22 Mar 2020 17:04:09 +0000 Shadow]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5453
Unboxing d'une des navettes embarquées à bord de l'Enterprise NCC-1701 Star Trek TOS.
Maquette AMT - Echelle: 1/36 (oui !) - date de sortie 1974 - ici édition 1991

Le moins que l'on puisse constater est que ce kit est ce qu'il y a de plus basique. Il n'y a que l'essentiel. De l'essentiel que l'on va retrouver également sur la notice de montage.
Kit caractéristique de ce que l'on peut trouver aux USA dans ce domaine: s'adressant à tout le monde que l'on soit maquettiste ou pas, le principal étant d’être fan. Et puis moins c'est élitiste, plus on en vend, business is business....
Donc à monter tel que, à savoir simplement, rapidement et sans obligation de peindre quoi que ce soit, ou relever le challenge et de créer une pièce unique, libre à chacun de faire ce qu'il a envie. Heureusement, les kits produits par nos voisins américains se sont améliorés comme vous pourrez le constater dans les jours qui viennent avec les prochains unboxing.

Pour en revenir au kit:

Plastique blanc et épais. De bonne qualité ? Le plastique AMT m'a toujours semblé particulier à travailler, mais oui je dirais qu'il est de bonne qualité.

Au niveau détails, quelques bricoles sur les nacelles et sur la coque, on trouve le sas d'accès représenté en creux avec et trois grilles (?) à l'avant.
Le groupe de propulsion est uniquement représenté par un décal. L'intérieur n'est occupé que par un panneau de commande et 7 sièges

Même si l'on se contente d'un montage "from the box" ça passe mal, surtout que la forme générale de la navette est fausse:

Le panneau arrière, où se trouve la propulsion est trop avancé vers l'extérieur et totalement dénué de détail. Il manque de chaque côté, un retour qui se courbe tout le long de la partie supérieure de la coque. Il n'y a qu'à faire une recherche sur net pour s'en rendre compte.
Tous les détails extérieurs -que je trouve grossier- devront être refaits ou affinés.

Et ce n'est qu'une première analyse, je n'ai pas vérifié si les dimensions de la navettes correspondaient  à celles des ST schematics, car vu l'importance des modifications à réaliser, il serait même plus judicieux de carrément refaire la coque en carte plastique.

Ceux qui veulent détailler l'intérieur trouveront toute les informations nécessaires sur le net, une fois de plus.

Bref, vous l'aurez compris, si votre objectif est de vous faire un montage le temps d'un weekend, comptez plutôt sur une vie longue et prospère.

Place aux photos

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A plus]]>
Unboxing d'une des navettes embarquées à bord de l'Enterprise NCC-1701 Star Trek TOS.
Maquette AMT - Echelle: 1/36 (oui !) - date de sortie 1974 - ici édition 1991

Le moins que l'on puisse constater est que ce kit est ce qu'il y a de plus basique. Il n'y a que l'essentiel. De l'essentiel que l'on va retrouver également sur la notice de montage.
Kit caractéristique de ce que l'on peut trouver aux USA dans ce domaine: s'adressant à tout le monde que l'on soit maquettiste ou pas, le principal étant d’être fan. Et puis moins c'est élitiste, plus on en vend, business is business....
Donc à monter tel que, à savoir simplement, rapidement et sans obligation de peindre quoi que ce soit, ou relever le challenge et de créer une pièce unique, libre à chacun de faire ce qu'il a envie. Heureusement, les kits produits par nos voisins américains se sont améliorés comme vous pourrez le constater dans les jours qui viennent avec les prochains unboxing.

Pour en revenir au kit:

Plastique blanc et épais. De bonne qualité ? Le plastique AMT m'a toujours semblé particulier à travailler, mais oui je dirais qu'il est de bonne qualité.

Au niveau détails, quelques bricoles sur les nacelles et sur la coque, on trouve le sas d'accès représenté en creux avec et trois grilles (?) à l'avant.
Le groupe de propulsion est uniquement représenté par un décal. L'intérieur n'est occupé que par un panneau de commande et 7 sièges

Même si l'on se contente d'un montage "from the box" ça passe mal, surtout que la forme générale de la navette est fausse:

Le panneau arrière, où se trouve la propulsion est trop avancé vers l'extérieur et totalement dénué de détail. Il manque de chaque côté, un retour qui se courbe tout le long de la partie supérieure de la coque. Il n'y a qu'à faire une recherche sur net pour s'en rendre compte.
Tous les détails extérieurs -que je trouve grossier- devront être refaits ou affinés.

Et ce n'est qu'une première analyse, je n'ai pas vérifié si les dimensions de la navettes correspondaient  à celles des ST schematics, car vu l'importance des modifications à réaliser, il serait même plus judicieux de carrément refaire la coque en carte plastique.

Ceux qui veulent détailler l'intérieur trouveront toute les informations nécessaires sur le net, une fois de plus.

Bref, vous l'aurez compris, si votre objectif est de vous faire un montage le temps d'un weekend, comptez plutôt sur une vie longue et prospère.

Place aux photos

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A plus]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5450 Sun, 22 Mar 2020 12:08:31 +0000 Shadow]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5450

Aujourd'hui unboxing du vénérable kit de la célèbre Ferrari 250 LM d'Academy au 1/24.

Vénérable car il date de 1965 et pour son âge ce n'est pas mal du tout !

Le kit ne comporte que peu de pièces -si l'on se refert aux standards actuels- et garantit un montage simple et rapide pour les adeptes du "from the box".

Plastique épais et de bonne qualité. Bonne manipulation des pièces.

Pneus en caoutchouc et roues mobiles. Les jantes sont fixées sur des barres métalliques à l'avant et à l'arrière.

Grappe chromée (à déchromer !) sur laquelle se trouvent les jantes en nid d'abeille.

Grappe de pièces transparentes....transparente.

Belle planche de décalcomanies avec au moins deux décorations mais pas de notice de pose spécifique. Le plan de montage renvoie à une hypothétique notice en fond de boîte pour la disposition des décalcomanies extérieures.   Donc informations à dénicher sur internet.

En bonus, le cadre des phares est fourni en photodécoupe

Niveau de détail minimum. Je serais tenté d'affirmer que l'ensemble manquerait d'un brin de finesse -tout comme la gravure de la carrosserie- mais n'oublions pas que nous sommes sur une maquette qui date un peu.

Academy à modifié la notice afin d'y inclure le principe de montage des pièces en photodécoupe mais nous renvoie à un un plan de pose des décalcomanies inexistant, c'est bizarre. Ou alors il n'était plus dans la boîte au moment de l'achat.

Le boxart ne représente pas la maquette avec les pièces en photodécoupe.

Les pneus sont dénués de tout marquage ce qui explique pour quelle raison ces derniers figurent sur la planche de décalcomanie. Mais un décal noir sur du caoutchouc noir, je me demande ce que ça peut donner. Il aurait été de meilleur aloi de la part d'Academy de fournir des transferts à sec.


Les améliorations possibles ( rien d'exhaustif !)

Atténuer la gravure de la carrosserie

Jouer du cutter pour remplacer par de "vraies grilles"  l'ensemble des ouvertures et ouïes moteur du moteur. Les deux ouïes à l'avant sont surmontées de prises d'air transparentes qui mériteraient d'être affinées. 

Remplacer la totalité des poignées et le balai d'essuie-glace par des pièces en scratch ou un kit d'amélioration (qui doit bien exister....)

Pour les plus velus d'entre nous, refaire les jantes.

Naturellement le cockpit mérite toute notre attention car représenté à minima.


Pour la doc pas de problème, le net est là.

Bref, ce n'est que du bonheur.

Place aux photos
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Quelques photos en plus ici:

https://www.mct57.org/ezgallery.php?su=u...t=153&u=20



A plus]]>

Aujourd'hui unboxing du vénérable kit de la célèbre Ferrari 250 LM d'Academy au 1/24.

Vénérable car il date de 1965 et pour son âge ce n'est pas mal du tout !

Le kit ne comporte que peu de pièces -si l'on se refert aux standards actuels- et garantit un montage simple et rapide pour les adeptes du "from the box".

Plastique épais et de bonne qualité. Bonne manipulation des pièces.

Pneus en caoutchouc et roues mobiles. Les jantes sont fixées sur des barres métalliques à l'avant et à l'arrière.

Grappe chromée (à déchromer !) sur laquelle se trouvent les jantes en nid d'abeille.

Grappe de pièces transparentes....transparente.

Belle planche de décalcomanies avec au moins deux décorations mais pas de notice de pose spécifique. Le plan de montage renvoie à une hypothétique notice en fond de boîte pour la disposition des décalcomanies extérieures.   Donc informations à dénicher sur internet.

En bonus, le cadre des phares est fourni en photodécoupe

Niveau de détail minimum. Je serais tenté d'affirmer que l'ensemble manquerait d'un brin de finesse -tout comme la gravure de la carrosserie- mais n'oublions pas que nous sommes sur une maquette qui date un peu.

Academy à modifié la notice afin d'y inclure le principe de montage des pièces en photodécoupe mais nous renvoie à un un plan de pose des décalcomanies inexistant, c'est bizarre. Ou alors il n'était plus dans la boîte au moment de l'achat.

Le boxart ne représente pas la maquette avec les pièces en photodécoupe.

Les pneus sont dénués de tout marquage ce qui explique pour quelle raison ces derniers figurent sur la planche de décalcomanie. Mais un décal noir sur du caoutchouc noir, je me demande ce que ça peut donner. Il aurait été de meilleur aloi de la part d'Academy de fournir des transferts à sec.


Les améliorations possibles ( rien d'exhaustif !)

Atténuer la gravure de la carrosserie

Jouer du cutter pour remplacer par de "vraies grilles"  l'ensemble des ouvertures et ouïes moteur du moteur. Les deux ouïes à l'avant sont surmontées de prises d'air transparentes qui mériteraient d'être affinées. 

Remplacer la totalité des poignées et le balai d'essuie-glace par des pièces en scratch ou un kit d'amélioration (qui doit bien exister....)

Pour les plus velus d'entre nous, refaire les jantes.

Naturellement le cockpit mérite toute notre attention car représenté à minima.


Pour la doc pas de problème, le net est là.

Bref, ce n'est que du bonheur.

Place aux photos
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Quelques photos en plus ici:

https://www.mct57.org/ezgallery.php?su=u...t=153&u=20



A plus]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5447 Sat, 21 Mar 2020 20:34:31 +0000 Lavrenti]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5447
Le kit est composé de quatre grappes de plastique injecté. C'est du short run avec des pièces bien détaillées, la gravure est
bien définie sans être pesante, il subsiste quelques petites bavures non gênantes.

Le moteur Power jet est proposé en résine + photodécoupe. Il peut être monté dans l'avion et visible si le capot supérieur est retiré.
Il peut être aussi être exposé au sol sur un support adapté. Les roues sont aussi élaborées en résine
.
3 petites planches de photodécoupe complètent l'ensemble et permettent un très bon niveau de détaillage sans utilisation d’accessoires
aftermarket.

La planche de décals permet 4 décorations.

A noter que la notice est disponible sous:
https://clearpropmodels.com/gloster-pioneer

Reste à monter tour cela ..

















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Le kit est composé de quatre grappes de plastique injecté. C'est du short run avec des pièces bien détaillées, la gravure est
bien définie sans être pesante, il subsiste quelques petites bavures non gênantes.

Le moteur Power jet est proposé en résine + photodécoupe. Il peut être monté dans l'avion et visible si le capot supérieur est retiré.
Il peut être aussi être exposé au sol sur un support adapté. Les roues sont aussi élaborées en résine
.
3 petites planches de photodécoupe complètent l'ensemble et permettent un très bon niveau de détaillage sans utilisation d’accessoires
aftermarket.

La planche de décals permet 4 décorations.

A noter que la notice est disponible sous:
https://clearpropmodels.com/gloster-pioneer

Reste à monter tour cela ..

















]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5446 Fri, 20 Mar 2020 21:18:12 +0000 Shadow]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5446
Aujourd'hui rapide unboxing de la Mitsubishi Lancer celeste 1975 Doyusha 1/24. Mon analyse ne différera pas de celle de la Toyota LB 2000GT avec les mêmes qualités et surtout les mêmes défauts. Pour les scratcheurs uniquement.

A noter et c'est plutôt singulier, l'arrière (calandres et feux) est différent du modèle en photo sur la boîte. Pourquoi, je n'en sais rien. A quelle version avons-nous droit dans la boîte, je n'en sais rien non plus car je n'ai jamais cherché.

Au niveau boxart par-contre c'est d'enfer, on ne trouvera pas plus japonais et moi j'adore.

Place aux photos:




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A droite sur la grappe se trouve la calandre arrière, clairement différente du modèle représenté sur la Boîte

Quelques photos supplémentaires ici:

https://www.mct57.org/ezgallery.php?sa=s...ow&id=8601

A plus]]>
Aujourd'hui rapide unboxing de la Mitsubishi Lancer celeste 1975 Doyusha 1/24. Mon analyse ne différera pas de celle de la Toyota LB 2000GT avec les mêmes qualités et surtout les mêmes défauts. Pour les scratcheurs uniquement.

A noter et c'est plutôt singulier, l'arrière (calandres et feux) est différent du modèle en photo sur la boîte. Pourquoi, je n'en sais rien. A quelle version avons-nous droit dans la boîte, je n'en sais rien non plus car je n'ai jamais cherché.

Au niveau boxart par-contre c'est d'enfer, on ne trouvera pas plus japonais et moi j'adore.

Place aux photos:




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A droite sur la grappe se trouve la calandre arrière, clairement différente du modèle représenté sur la Boîte

Quelques photos supplémentaires ici:

https://www.mct57.org/ezgallery.php?sa=s...ow&id=8601

A plus]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5445 Thu, 19 Mar 2020 17:26:10 +0000 Shadow]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5445
Ce n'est pas parce qu'on ne plus se réunir au club qu'il ne faut pas perdre les bonnes (et nouvelles) habitudes. En-effet, depuis peu et sur une idée de notre camarade M3, nous procédions lors de nos rencontres, à des ouvertures de boîtes (en français on dit unboxing) anciennes ou récentes. Pourquoi pas le faire à présent ici, tout le monde pourra en profiter.

Il n'y aura que les photos et pas ou peu de textes. Naturellement tout le monde peut intervenir (ou pas) afin de commenter ou agrémenter chaque sujet de toute information complémentaire. Tous les domaines seront abordés et tout le monde peut publier.


Je vais commencer par de l'automobile avec une Toyota Celica 1600 GT Hasegawa 1/24 qui attend sagement dans mon stock la bienveillance de mon attention depuis des années, comme tant d'autres d'ailleurs:

En bref:
Au choix conduite à gauche ou à droite, ce qui n'est pas systématique chez tous les fabricants japonais ni même chez Hasegawa. Qualitativement nous sommes dans les standards de la marque (kit réalisé en 2003) avec un habitacle en plusieurs pièces et un châssis basique incluant un semblant de bloc moteur.
Carrosserie d'uns seul tenant à la gravure correcte avec des lignes de moulage discrètes que l'on pourra facilement faire disparaître .

Une grappe de pièces chromées à décaper et à repeindre avec les teintes chromes de votre choix.

Pneus en caoutchouc avec marquage. Jantes correctes (qui tirent sur le bien)

Comme d'habitude les garnitures de portes sont moulées d'un bloc et un peu de détaillage sera à prévoir pour ceux qui le souhaite. Idem pour les sièges, encore que.
Les pièces sont d'un plastique de bonne qualité et suffisamment épaisses pour la plupart pour être manipulées sans soucis, en particulier les montants de la carrosserie.

Les décalcomanies sont fines composées de cadrans séparés et deux listels extérieurs (or et rouge) suivant le choix de la couleur carrosserie.

Belle grappe de pièces transparentes finement gravées pour les optiques.

Concernant le respect des dimensions et des formes, je ne pousse pas aussi loin que les avionneux et ce que j'ai sous les yeux me conviens.

Place aux photos:

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Ce n'est pas parce qu'on ne plus se réunir au club qu'il ne faut pas perdre les bonnes (et nouvelles) habitudes. En-effet, depuis peu et sur une idée de notre camarade M3, nous procédions lors de nos rencontres, à des ouvertures de boîtes (en français on dit unboxing) anciennes ou récentes. Pourquoi pas le faire à présent ici, tout le monde pourra en profiter.

Il n'y aura que les photos et pas ou peu de textes. Naturellement tout le monde peut intervenir (ou pas) afin de commenter ou agrémenter chaque sujet de toute information complémentaire. Tous les domaines seront abordés et tout le monde peut publier.


Je vais commencer par de l'automobile avec une Toyota Celica 1600 GT Hasegawa 1/24 qui attend sagement dans mon stock la bienveillance de mon attention depuis des années, comme tant d'autres d'ailleurs:

En bref:
Au choix conduite à gauche ou à droite, ce qui n'est pas systématique chez tous les fabricants japonais ni même chez Hasegawa. Qualitativement nous sommes dans les standards de la marque (kit réalisé en 2003) avec un habitacle en plusieurs pièces et un châssis basique incluant un semblant de bloc moteur.
Carrosserie d'uns seul tenant à la gravure correcte avec des lignes de moulage discrètes que l'on pourra facilement faire disparaître .

Une grappe de pièces chromées à décaper et à repeindre avec les teintes chromes de votre choix.

Pneus en caoutchouc avec marquage. Jantes correctes (qui tirent sur le bien)

Comme d'habitude les garnitures de portes sont moulées d'un bloc et un peu de détaillage sera à prévoir pour ceux qui le souhaite. Idem pour les sièges, encore que.
Les pièces sont d'un plastique de bonne qualité et suffisamment épaisses pour la plupart pour être manipulées sans soucis, en particulier les montants de la carrosserie.

Les décalcomanies sont fines composées de cadrans séparés et deux listels extérieurs (or et rouge) suivant le choix de la couleur carrosserie.

Belle grappe de pièces transparentes finement gravées pour les optiques.

Concernant le respect des dimensions et des formes, je ne pousse pas aussi loin que les avionneux et ce que j'ai sous les yeux me conviens.

Place aux photos:

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]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5398 Sun, 07 Jul 2019 17:30:52 +0000 Loloskymaster]]> https://www.mct57.org/showthread.php?tid=5398 Hello

Notre ami Michel 3( oui,y a beaucoup de Michel, chez nous  ) a apporté la nouvelle maquette du F6F-5 Hellcat de chez Airfix au 1/24. 
Et ben, pour à peine plus d'une centaine d'euros, on a vraiment un très beau kit. L'imposante boîte est remplie à raz des 572 pièces. 
La notice semble précise et utile, par exemple en donnant les longueurs et diamètre des durites qu'il faut pour cabler le moteur. La maquette a un très bon niveau de détail et les surfaces de la carlingue sont représentées avec un effet de contrainte sur les tôles. 
La planche de decals propose 4 décorations dont une française. 
Sans avoir essayé un assemblage à blanc, je pense qu'on peut conseiller cette maquette assez imposante.



























A bientôt,

Le MCT ]]> Hello

Notre ami Michel 3( oui,y a beaucoup de Michel, chez nous  ) a apporté la nouvelle maquette du F6F-5 Hellcat de chez Airfix au 1/24. 
Et ben, pour à peine plus d'une centaine d'euros, on a vraiment un très beau kit. L'imposante boîte est remplie à raz des 572 pièces. 
La notice semble précise et utile, par exemple en donnant les longueurs et diamètre des durites qu'il faut pour cabler le moteur. La maquette a un très bon niveau de détail et les surfaces de la carlingue sont représentées avec un effet de contrainte sur les tôles. 
La planche de decals propose 4 décorations dont une française. 
Sans avoir essayé un assemblage à blanc, je pense qu'on peut conseiller cette maquette assez imposante.



























A bientôt,

Le MCT ]]>